13 septiembre 2010

Tanda Contra el Cáncer 2010

La Asociación Española Contra el Cáncer AECC organizó en el Circuit de Cataluña un conjunto de actividades lúdicas con el fin de alegrar durante unas horas a los niños afectados por esta enfermedad, y dar apoyo a sus familias.

Colaboraron en el acto: Circuit de Catalunya, Centro Porsche Barcelona, PorscheOnline, Club Porsche 356 España, Bomberos de Granollers, Protección Civil, Mossos de Escuadra, Coca Cola, RACC... El momento mas emocionante fue cuando los chavales compartieron los asientos de copiloto de los Porsche dando unas vueltas al circuito. Fueron unos grandes momentos para recordar mucho tiempo. Participantes y Coilaboradores

Participantes y Colaboradores

Porsche participantes en las Tandas

Porsches participantes en las tandas

14 julio 2010

Le Mans Classic 2010

Porsche 917 KHEl Porsche 917 K de Richard Atwood saliendo del pit lane . Foto: J. Door
Vern Schuppan izq - Richard Atwood der.Vern Schuppan izq. - Richard Attwood der . Foto J. Door
En esta edición de la prueba Porsche celebraba el 40 Aniversario de su primera victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans con el Porsche 917 Kurzheck pilotado por el alemán Hans Herrmann, y el inglés Richard Attwood.

Para celebrar el acontecimiento desfilaron por el circuito de La Sarthe varios Porsche de todos los tipos capitaneados por el 917 Cola Larga Martini.

En el parking VIP reservado a los clubs de la marca, Porsche expuso bajo una carpa seis modelos trasladados dsde nuevo museo: El Porsche 917 K Coupé Salzburg vencedor de la prueba en junio de 1970, el Porsche Spyder 917, el 917 LH, el 956 Rothmans, y el último vencedor de la mítica competición, el 911 Carrera GT1. El 917/30 Pink Pig estaba también presente aunque no logró ninguna victoria.

Los aficionados pudieron ver en acción al 917 K Gulf (Wyers) pilotado por Richard Attwood y el australiano Vern Schuppan. Ambos cuentan en su palmarés vitorias absolutas con el 917.

Willy Kauhsen Willy Kauhsen posa junto a un Porsche 908. Foto J. Door

El alemán Willy Kauhsen participaba con su escudería. En las 24 horas de Le Mans del 1970 se clasificó en la segunda posición con el Porsche 917 Langheck Martini compartiendo volante con el francés Gerard Larrouse .

En la prueba de la clase 5 estuvo dominada desde el principio por el Ligier spyder del suizo Luca, pero en las últimas vueltas desfalleció dejando el camino libre al Porsche 917 K de Atwood y Schuppan que resultaron vencedores bajo un calor asfixiante con temperaturas que en ocasiones superaban los 35ºC.

26 mayo 2010

VW adquiere Italdesign

VW acaba de hacerse con un 90 % de las acciones del firma italiana Italdesign de Giorgio Giugiaro.

La firma transalpina desarolló las líneas de el mítico VW Golf que revolucionó el mercado de los utilitarios con prestaciones deportivas y el Scirocco con el que trataría de competir con el Porsche 924

Entre las realizaciones del carrocero italiano figura el Porsche Tapiro sobre la base del 914 , aunque nunca se llegó a fabricar en serie.

Puesto que VW tiene el control de Porsche, no sería de extrañar que los futuros Porsche tengan influencias estilísticas transalpinas .

Fuente; Pistonheads

24 mayo 2010

¡ 365,8 km/h ! con un GT2 preparado por RUF

Alois Ruf ha puesto a prueba un Porsche 997 GT 2 modificado , en el circuito de alta velocidad de Nardo.

El resultado fue una velocidad máxima de 365,8 km / h.

H. P. Lieb jefe de taller de RUF Automobile y experimentado piloto de carreras, realizó la pueba con tiempo soleado y una temperatura de 16ºC,pero tuvo que lidiar con fuertes vientos. "Con un tiempo mas tranquilo, estoy seguro de que podría haber ido algo mas rápido" , dijo Lieb.

La planta motriz del GT 2 era el motor RUF RT 12 S de 3,8 litros, con dos turbocompresores entregando una potencia 504 kW (685 CV). El GT 2 estaba equipado con una suspensión optimizada, llantas de aleación RUF de aluminio de 19 pulgadas y neumáticos Continental Vmax

12 mayo 2010

1ª CONCENTRACIÓN PORSCHE BIERZO 2010

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

Viernes día 4 junio

Llegada de participantes al Hotel Celuisma Ponferrada****, inauguración del hotel, el 1 de junio. Para alojamiento, y recepción de acreditaciones, del día siguiente.

Sábado día 5 junio

Desayuno en hotel, los que llegaron la noche anterior.

  • 10:00 entrega de acreditaciones, Hotel Celuisma Ponferrada.
  • 11:00 1ª Ruta: Castillo de Cornatel, Médulas, Puente Domingo Flórez, Barco de Valdeorras, Cacabelos, Quilós, Canedo.
  • 13:00 Vino español en viñedos, visita de bodega y Palacio.
  • 14:00 Comida en Palacio de Canedo -Prada a tope
  • 17:00 Salida hacia Cabañas Raras. Karting. Evento competición.
  • 21:00 Cena karting Cabañas Raras.
  • 23:00 Salida hacia Ponferrada.
  • 24:00 Ponferrada de Noche (posible paseo por la villa)
  • Domingo día 6 junio
  • Desayuno en hotel
  • 11:00 2ª Ruta: Salida hacia Vega de Espinareda, Fabero, Toreno, Bembibre, Molinaseca, Ponferrada.
  • 13:00 Vino español en Bembibre, ofrecido por el ayuntamiento.
  • 15:00 Comida en hotel Celuisma Ponferrada****.
  • 18:00 Visita del castillo Templario, y casco viejo de Ponferrada. Finalización de la concentración.

Domingo día 6 junio

Desayuno en hotel.
  • 11:00 2ª Ruta: Salida hacia Vega de Espinareda, Fabero, Toreno, Bembibre, Molinaseca, Ponferrada.
  • 13:00 Vino español en Bembibre, ofrecido por el ayuntamiento.
  • 15:00 Comida en hotel Celuisma Ponferrada****.
  • 18:00 Visita del castillo Templario, y casco viejo de Ponferrada. Finalización de la concentración.

INFORMACIÓN E INSCRIPCIONES

18 abril 2010

Ruta 6TO6 Italia 2010

El grupo de aficionados a los deportivos celebra la VII edición de ruta 6TO6 con destino final en Italia. La organización sigue un formato similar al de la Gumball en la que se combinan el lujo, las fiestas, vida nocturna y el deporte del motor. Un gran número de participantes en la que estaban representadas marcas como Audi, Bentley, Bugatti, De Tomaso, Lamborghini, Ferrari, Ford Mustang, Shelby, Hummer , Mercedes, Maserati, Porsche, Lancia, Almilcar... se reunió y exhibió sus piezas en la plaza de la Fragata de Sitges. La ruta se inició el 16 de abril con un pre-party en Barcelona . La caravana continuará su recorrido por la Costa Azul hacia Mónaco, Milán y Avignyon en donde el día 20 de abril se celebrará la fiesta de despedida con una cena de gala en el Palacio de los Papas de esta ciudad.

22 marzo 2010

Calendario de competición Porsche

American Le Mans Series La temporada 2010 arranca, como es costumbre, en el ondulado circuito del aeropuerto de Sebring, en el corazón de Florida. Las 12 Horas de Sebring es la carrera de deportivos más antigua de EE.UU, y junto con las 10 Horas de Petit Le Mans, en Road Atlanta, es un auténtico clásico en el programa de las American Le Mans Series.
20 marzo Sebring Florida
17 abril Long Beach/California
22 mayo Laguna Seca/California
11 julio Salt Lake City/Utah
24 julio Lime Rock/Connecticut
07 agosto Lexington/Ohio
22 agosto EIkhart Lake/Wisconsin
29 agosto Bowmanville/Canadá
02 octubre Road Atlanta/Georgia
Le Mans Series Europeas Cinco carreras derterminarán quién es el campeón de las Le Mans Series de 2010, el equivalente europeo de las American Le Mans La competición arranca con las 8 Horas de Le Castellet, que transcurre en el circuito «Paul Ricard», en el sur de Francia, y que es la prueba más exigente del calendario. Lamentablemente esta vez el Circuit de Catalunya se ha quedado en fuera de juego.
11 abril Le Castellet/Francia
09 mayo Spa-Francorchamps/Bélgica
17 julio Portimáo/Portugal
22 agosto Budapest/Hungría
12 septiembre Sllverstone/Gran Bretañ;a
Porsche Mobil 1 Supercup Una vez más, la Porsche Mobil 1 Siupercup 2010 promete carreras muy emocionantes y una lucha muy reñida por el título. El nuevo Porsche GT3 Cup es la estrella de la competición monomarca más rápida del mundo que acompaña las carreras de Fórmula 1
14 marzo Sakhir/Bahrein
09 mayo Barcelona/España
16 mayo Montecarlo/Mónaco
27 junio Valencia/España
11 julio Silverstone/Gran Bretaña
25 julio Hockenheim/Alemania
01 agosto Budapest/Hungria
29 agosto Spa-Francorchamps/Bélgica
12 septiembre Monza/Italia