23 noviembre 2008

25 Auto Retro Barcelona

Auto Retro Barcelona, el salón español dedicado al vehiculo de colección y su entorno, líder en su sector y reconocido internacionalmente , cumple este año su 25 aniversario La 25 edición se celebrará del 4 al 8 de diciembre . La exposición ocupará los 31.000 m2 del Palacio núm. 2 y la Plaza Universo del recinto de Montjuïc de la Feria de Barcelona, reuniendo más de 300 expositores de17 paises. Este año el cartel de presentación es una pintura de un Porsche 356 Speedster rojo obra del artista austríaco Klaus Wagger

29 octubre 2008

Le Mans Series - Carrera de resistencia 1000 km

Calendario Oficial temporada 2009
  • 8-9 de marzo Ensayos oficiales - Circuito Paul Ricard (Francia )
  • 3-4-5 de abril - 1000 km de Catalunya - Circuito de Catluña ( España)
  • 8-9-10 de mayo -1000 km de Spa-Francorchamps (Bélgica)
  • 31 de julio. 1-2 de agosto - 1000 km del Algarve (Portugal)
  • 28-29-30 de agosto - 1000 km de Nürburgring (Alemania)
  • 11-12-13 de septiembre - 1000 km de Silverstone (Inglaterra)
Le Mans Series - Course d'endurance 1000 km
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Hemeroteca de La Vanguardia

Anuncio Martini en La Vanguadia
El periódico barcelonés La Vanguardia acaba de incorporar a sus servicios online una Hemeroteca de libre acceso a los internautas.
Un primer contacto me ha permitido acceder a una página publicitaria de Martini publicada el domingo 13 de febrero de 1977.

26 octubre 2008

Ruf desarrolla el primer 911 Eléctrico

eRUF Concept Model A 2008

Ruf Automobile el conocido fabricante de automóviles de altas prestaciones se adelanta a Porsche y presenta el primer prototipo de un 997 propulsado con un motor eléctrico de corriente alterna, trifásico. Como el motor es muy compacto queda suficiente espacio para un paquete de 96 baterias de ion litio-fosfato que producen 317 volts y una intensidad de 480-amps.

Las caracteristicas técnicas del vehículo son las siguientes:

  • Aceleración 0-100 km/k inferior a 7.0 seg (en desarrollo)
  • Vmax: 225 km/h
  • Cw 0.28
  • Autonomía de 250 a 320 km, en función de la velocidad
  • Consumo específico 21 kW / 125 km/h
Datos del vehículo
  • Potencia 150 kW / 204 CV
  • Par máximo 650 Nm 7000 rpm
  • Peso 1910 kg (datos prototipo)
  • Peso de las batería 550 kg
Se requieren 10 horas para una carga completa.

12 septiembre 2008

¿Futuros Porsches de 4 cilindros?

Según Thomas Krickelberg, ingeniero jefe del departamento de propulsores de Porsche, la marca, consciente de las políticas que tratan de reducir el calentamiento global, reducción del consumo de combustible y la presión social, podrían hacer en caso necesario instalar motores de cuatro cilindros en sus deportivos.

Aunque el objetivo de la marca es seguir montando motores de 6 cilindros en los 911 y Boxster, si fuera necesario técnicamente no supondría ningún problema convertir los motores bóxer de 6 a los 4 cilindros.

Dado que los nuevos motores Porsche de 6 cilindros cubican 600 cm3 o más por cilindro, lógicamente la cilindrada base de un motor de cuatro cilindros sería de 2,4 litros.

Para tranquilizar a la clientela Krickelberg puntualiza; que aunque no existen planes inmediatos para fabricar deportivos con cuatro cilindros, si las circunstancias futuras obligaran a una reducción drástica de los límites de emisiones de CO2 podrían reconsiderar estos planes.

Si en el futuro Porsche decidiera montar motores de 4 cilindros en sus deportivos, no tendíamos porque escandalizarnos, recordemos los 356, el 912 , una versión descafeinada del 911,914, toda la gama de los 944 y el último de la saga, el 968.
Empleando materiales ligeros y resistentes, gestiones electrónicas mejoradas, inyección directa, turbos VGT y otras tecnologías podrían continuar siendo unos fantásticos deportivos ofreciendo el placer de conducir y unas prestaciones a las que las marca nos tiene acostumbrados.

Via Drive

10 septiembre 2008

Victoria de Porsche en las 24 Horas de Nürburgring

Porsche 911 GTRSR

Dominio total de Porsche en las 24 Horas de Nürburgring

Los Porsche y la Nordschelife, Nürburgring, estan hechos el uno para el otro, son como uña y carne.

El Porsche 911 GT3 RSR del equipo Manthey logró la victoria completando 148 vueltas ( 3.755,944 km ) alrededor de la mítica Nordschelife con un tiempo de 24:03:48.494.
Por problemas técnicos el Porsche vencedor pilotado por Timo Bernhard , Marc Liebc (AL), Dumas Romain (FRA) y Marcel Tienmann (MO) inicio la prueba en la última posición realizando una espectacular remontada.

En segunda y tercera posición se clasificarón el Porsche 911 GT3-MR de Armin Hahne (MO) , Christian Haarmann, Jochen Krumbach y Pierre Kaffer (AL), y el 997 GT3 de Sabine Schmitz, Klaus Abbelen, Edgar Althoff y Kenneth Heyer . El dominio de Porsche fue aplastante, de un total de doscientos participantes, ocho Porsche se clasidicaron en los diez primeros puestos.

A Olaf Manthey ,jefe de equipo se le saltaron las lágrimas de emoción y declaró que este " hattrick" era la culminacion de su carrera como jefe de equipo y a continuación cumplió la promesa de afeitarse la barba.

Después de su victoria en la general en las 12 horas de Sebring, Timo Bernhard y Marcel Tiemann se encumbran como u nos de los mejores pilotos de los Porsche GT3.

05 agosto 2008

Werner Ben Heiderich ( Barón Rojo )

El 19 de junio del 2008 de junio falleció en Lituania de accidente de aviación, a la edad de 73 años, mientras pilotaba su avioneta durante una exhibición acrobática. Ben era hijo de un prestigioso General de la Luftwafe que fue derribado en Rusia durante la batalla de Stalingrado. Cuando Ben tenía 7 años perdió a su padre de accidente de aviación.
Su espíritu aventurero le llevó a ser piloto de combate y otras misiones durante la guerra de Vietnam. Participó también en pruebas deportivas, muchas veces con Porsche
Afincado en Madrid, fue importador y representante de numerosas marcas de automóviles. Por lo que respecta a Porsche, fue presidente de la delegación Española de Porsche-Saab. Fue también el creador del Porsche 914 Hispano-Alemán, cuya rocambolesca historia puede ser leida en la web del Rincón del Porschista dedicada a este modelo.

22 julio 2008

PorscheBusters

A pesar de los negros nubarrones que se ciernen sobre la economía, en nuestro pais la afición por los Porsches va en aumento y parece no tener límites. Asi se refleja en una nueva web de reciente aparición, que incorpora reportajes fotografías blog, podcasts., relacionados con nuestra marca favorita. Felicitamos a sus realizadores y deseamos que la iniciaciativa siga adelante y que sus contenidos vayan en aumentado en cantidad y calidad

Para ver la web visitad este enlace: http://www.porschebusters.com

09 julio 2008

Porschistas con la Agrupación Española contra el Cáncer

Participantes con la AECC
El pasado domingo se celebraron en el Circuito de Cataluña varios actos festivos en apoyo de la AECC. En la organización destacó la valiosa aportación del Club TodoPorsche Madrid.
Por la mañana, mientras se disputaban las 24 Horas de motociclismo , en el parking nº 3 se concentraron unos 50 Porsches que se distribuyeron alrededor del mismo ya que paddock estaba ocupado por los participantes en la comperición motorciclista.
Voluntarios de Protección Civil, Bomberos, Ambulancias, Policia Municipal y Mossos de Escuadra se encargaron de entretener a los niños afectados por la enfermedad circulando con sus vehículos, haciendo sonar la sirenas, paseos en quad, taller de dibujos, baños de espuma etc.
Los Cayenne hicieron una demostración, a los niños de las caracteristicas todo terreno de sus monturas.Parilla porschista Por la tarde el plato fuerte consistió en dar tres vueltas al circuito con los niños de copilotos . Delante una pareja de Mossos de Escuadra con potentes motos BMW se encargarian de preceder a la caravana.
Hacia tiempo que no habíamos visto en el circuito una parrilla tan espectacular y nutrida de Porsches . La densidad de Porsches era tal que al iniciar la primera vuelta, al final de recta se formó una caravana. Poco después se despejó el tráfico y ya fue posible rodar animadamente.Parrilla  porschista
Para finalizar hubo y entrega de regalos, con la presencia de los presidentes del Club TodoPorsche Madrid, Circuito de Cataluña y alcalde de Montmeló. Para cerrar el día no podian faltar las fotos a los participantes que servirán para inmortalizar el acto.

28 abril 2008

Le Mans Series, 1000 km de Monza

Porsche RS Spyder , Pilotos
Casper Elgaard y John Nielsen

Porsche logró un triplete en los 1000 km de Monza en la categoría LMP2.

El Porsche RS Spyder del equipo Essex venció sin incidentes dignos de destacar a pesar de haber sido penalizado con un minuto por una infraccción en la "pit lane".

La carrera estaba siendo dominada por el Porsche RS Spyder de Van Merkesteijn Motorsport hasta que fue golpeado por detrás, en una chicane. por un rezagado . Este incidente le obligó a parar en boxes durante cinco minutos para reparar los desperfectos.

John Nielsen del equipo Essex comentó " Nuestro objetivo era lograr una victoria que hemos conseguido tras varias vicisitudes No fue tan fácil como parece, tuvimos que superar el minuto de penalización, pero al final hemos cruzado los primeros la línea de meta y hemos sumado los primeros puntos del trofeo.

El tercer Porsche RS Spyder en liza del equipo Horag Racing, perdió una vuelta al quedar Jan Lammers atrapado en la puzolana tras una salida de pista en la curva de Lesmo.

Clásicos en primavera

Porsche 909 BergspyderPorsche 909 Bergspyder

Mille Miglia

Hace 51 años que se disputó la última carrera de esta mítica prueba italiana de resistencia.

En la actualidad se sique celebrando, convertida en una nostálgica carrera de clásicos, que atrae a un numeroso público aficionado.

La presente edición tendrá lugar los próximos días 15 al 17 de mayo .En esta ocasión la organización sólo admite inscripciones de modelos que compitieron en la primera edición de la prueba. Esta restricción no ha impedido que se hayan inscrito 370 automóviles.

Para más información http://www.1000miglia.eu

Gaisberg

Hace años las carreras de montaña eran seguidas por un numeroso público, durante el transurso de los años fueron perdiendo el interés de las marcas y de los aficionados , la creciente afición por los clásicos deportivos a vuelto a revitalizar estas pruebas.

El ascenso al Gaisberg en Austria es ya una prueba clásica a la que un porschista no debe faltar. Los conocedores de las hazañas de la marca Porsche recordarán que aquí debutó el Porsche 909 Bergspyder que se caracterizaba por su gran ligereza.

La sexta edición del Gaisberg se celebrará entre el 22 y el 24 de mayo en las proximidades de Salzburgo.

Para más información http://www.src.co.at

12 abril 2008

Atención radar en Canet de Mar

Este radar portátil con trípode lo colocan esporadicamente en Canet de Mar en la NII a la salida de la población dirección Gerona. Está oculto detrás de una pared a la altura de la gasolinera que hay justo después cruzar el último semáforo de la población.

Tiene una misión puramente recaudatoria pues no trata de evitar excesos de velocidad a la entrada de la población. Aunque al llegar a Canet de Mar una señal avisa su presencia y el límite está fijado en 50 km/h.
A la salida no hay ninguna señal de anulación del límite de velocidad, por lo que el conductor ,creyendo que está fuera de la zona urbana al ver el semáforo en verde puede aumenter su velocidad y caer en la trampa que le han tendido.

Le Mans Series 1000 km de Catalunya

Porsches RS spyder del team Essex y Van Merkesteijn Motorsport
Los Porsche RS spyder del team Essex y Van Merkesteijn Motorsport luchan encarnizadamente para mejorar los tiempos de clasificación en los 1000 Km de Catalunya disputados el 4 y 6 de abril . En la carrera resultó vencedor de la clase LMP2 el Porche Spyder de Van Merkesijn. Los porschistas pudieron además ver a los Porsche 997 GT3 RSR y durante la clase Classic Endurance Racing a una amplia representación de Porsches de todos los tiempos, 935,911 SC, RS y RSR,908,935.
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22 marzo 2008

Le Mans Series Europa

Le Mans Series

Ya falta poco para poder contemplar en acción a los Porsche RS Spyder LMP2 en Barcelona. Se presentarán tres equipos privados, uno danés, otro holandés y un tercero suizo.

Le Mans Series Calendario 2008

4 - 6 Abril - 1000 Km de Catalunya www.circuitcat.com

www.lemans-series.com

Será una ocasión única para ver por primera vez los Porsche RS Spyder LMP2 en Barcelona que inagurarán las Series enuropa.

También hará su presentación el el Epsilon Euskadi LMP1 desarrollado en el Pais Vasco bajo la dirección de Joan Viladeprat que mantendrá un duelo con los Porsche y otros. El Epsilon Euskadi está propulsado por un motor Judd.

Via Porscheonline

Este es un video muy reciente de una vuelta de entrenamiento en el circuito de Guadix del Porsche RS Spyder del equipo Van Merkestein Motorsport pilotado por Joss Verstappen.
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19 marzo 2008

Victoria de Porsche en las 24 horas de Sebring

¡¡¡ Por fin !!! ,después de una larga ausencia Porsche ha vuelto a engrosar brillantemente su palmarés a costa de terminar con el largo reinado de ocho años de duración de los Audi Spyder de la clase LMP2.

El RS Spyder de la escuderia Penske, con Romain Dumas finalizó la prueba y logró la victoria por un escaso margen de 12.9 segundos. Dumas compartía el volante con el alemán Timo Bernard y el francés Emmanuel Collard.

El Porsche Spyder RS del experimentado equipo Penske ha realizado una magnífica temporada sumando esta victoria a las de Daytona 500 e Indianápolis 500.

El equipo Acura se clasificó en segundo lugar pero, fue descalificado posteriormente por no superar los controles obligatorios al final de la carrera. Tras la descalificación de Acura, el segundo lugar fue para el estadounidense Butch Leitzinger,al volante del Porsche RS Spyder de Dyson Racing.

Para ver la clasificación final de las 12 horas de Sebring pinchar en este enlace. http://993c4s.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/2008-12-hours-of-sebring-results.jpg

16 marzo 2008

El Porsche Traveller - El Cayenne Ruso

Este extraño vehículo a medio camino entre un SUV y un CUV es un prototipo denominado Porsche Traveler desarrollado en Rusia por su creador , el diseñador moscovita Sr. Ivan Volkov.

Desmontando la parte trasera se convierte en un "Pick Up". Suponemos que está basado en el Cayenne.

No parece probable que a Porsche AG les agrade que usen su nombre para bautizar a este bicho raro.

Curriculunm de Ivan Volkov:

  • 2007 Master of Transport Design Ural State Academy of Architecture and Arts Ekaterinburg, Rusia .
  • 2006 Participación en los premios LADA-Concept para Diseños de Estudiantes , Toliatti, Rusia.
  • 2005 Organizador de la exposición AUTOMANIA de diseño de automóviles
  • 2005 Diseño interior y exterior para Autoaudiocenter, Ekaterinburg, Rusia
  • 2004 Diseño exterior para Red - Aleti, Moscú Rusia
[Fuente: Concept Salad via Carscoop via Autoblog]


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13 marzo 2008

II Encuentro Nacional Soloporsche Valencia

El foro Soloporsche anuncia la convocatoria del II Encuentro Nacional SoloPorsche, que tendrá lugar los dias 18, 19 y 20 de abril en el circuito de Los participantes pueden escoger entre un amplio abanico de actividades, sociales,turísticas y racing en el Circuito de Albacete

Se espera la asistencia de un mínimo de 70 Porsches.

Para inscripciones y ampliar información consultar los siguientes enlaces: http://www.soloporsche.com/PublicDownload/VAL08/Folleto_VAL08_v2.pdf

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=11169

11 marzo 2008

CANTABRIA PORSCHE 2008

CANTABRIA PORSCHE 2008 28, 29 Y 30 DE MARZO.
Durante estos días se celebrará en Cantabria un encuentro de hermandad porschista.
28 de marzo
Reunión de los participantes de Santillana del Mar, y cena en el hotel.
El 29 de marzo
Los participantes recorrerán una ruta por Vega de Pas, Puerto de la Braguia, Saron y Carbaceno
Después de la consiguiente comida, por la tarde saldrán dirección Solares para tomar la autovía dirección Santander. Seguidamente tomarán el desvío hacia Heras para ascender a la Peña Cabarga. La tarde será libre, con la opción de relajarse o seguir explorando rutas.
30 de Marzo
Se hará una visita al famoso museo de las Cuevas de Altamira y después un recorrido por la bella villa de Santillana del Mar. Al mediodia, comida en el hotel con un menú que incluye una joya de la cocina regional cántabra, el cocido montañés. Por la tarde fin de la reunión y despedida.

23 febrero 2008

Azkoitia vs Zuffenhausen

El Epsilón Euskadi EE

Desafio Vasco a Porsche

El Epsilon Euskadi EE es un avanzado prototipo de la clase LMP1 construido en Euskadi, que ha sido aceptado para participar en las Le Mans Series .

Las series se disputan en seis carreras de mil kilómetros y las míticas 24 Horas de Le Mans. El Epsilon Euskadi tiene ya asegurada su presencia en las seis carreras programadas y además ha logrado ser invitado por el Club de l'Ouest para participar en la mítica prueba francesa.

Las series comenzarán 5 de abril en Barcelona. con los mil kilómetros del circuito de Catalunya,será la primera vez que el campeonato visite el trazado de Montmeló. Los otros cuatro escenarios europeos que acogen la competición están cargados de historia, son; Monza, Spa-Francorchamps, Silverstone y Nürburgring. La sexta prueba no se desarrollará en Europa y todo parece indicar, aunque aún no ha sido confirmado, que el circuito elegido será el de Shanghai.

En la 76 edición de las 24 horas de Le Mans que se disputarán el mes de 15-15 de junio el Epsilon Euskadi EE tendrá la ocasión de medirse con los dos Porsches RS Spyder privados que competirán por primera vez en Le Mans . En las American Le Mans Series (AMLS) , los Porsche RS Spyder han demostrado que pueden batir a los todopoderosos Audi de la clase superior LMP1. Para mas información: Epsilon Euskadi EE 24 horas de Le Mans

12 febrero 2008

La Ciudad del Motor

Ayer a las 11 de la mañana tuvo lugar el acto de la presentación oficial de la Ciudad del Motor en la sala de prensa anexa al circuito de Karting en terrenos de la ciudad de Alcañiz.
El proyecto cuenta con un presupuesto de unos 200 millones de €.

El famoso diseñador de circuitos Hermann Tilke , describió a los asistentes las características del circuito polivalente que ha contado con el asesoramiento de Pedro de la Rosa que intervino en la presentación. Tilke explicó que el sentido de giro del circuito es el contrario a las agujas del reloj.

El futurista edificio principal ha sido diseñado por el gabinete de arquitectura de Norman Foster. Su silueta con una cola elevada recuerda a la de un F1.

Intervinieron José Ángel Biel presidente del consejo de administración del complejo, Juan Moreta y Carlos García presidentes de la Reales federaciones de motocilismo y automovilismo . El vicepresidente del Gobierno de Aragón cerró el acto.

La Ciudad del Motor de Alcañiz, es mucho más que un conjunto de circuitos destinados a la práctica de las distintas especialidades del deporte del motor.


Para ampliar la información sobre el ambicioso proyecto recomendamos una visita a su página web en http://www.laciudaddelmotor.com

27 enero 2008

Webcam Nordschleife

Webcam Nordschleife La webcam de la entrada a las barreras de peaje en Dötinger Höhe es imprescindible para ver que se esta cociendo en la Nordschleife en Nürburgring .La imagen se actualiza cada minuto pero para ver los cambioas hay que pulsar reload. A través de este enlace al Rincón del porschista podeís ver la imagen actualizada automaticamante cada 30 segundos sin necesidad de pulsar el botón de "reload" o "refresh" del navegador.