15 diciembre 2007
Brunch Navideño
09 diciembre 2007
08 diciembre 2007
Auto Retro Barcelona
En esta ocasión la exposición se alojó en las naves de exposición colindantes con el Palacio de Congresos de Montjuïc. Los Porschistas han podido contemplar una numerosa oferta de Porsches , quizás esta es la edición en la que se han expuesto mas automóviles de esta marca.
Las estrellas AutoRetro han sido una amplia representación de las obras maestras de Wifredo Ricart , los extraordinarios deportivos Pegaso.
En un pabellón dedicado a la aviación y a la retronáutica se exponía el único ejemplar existente del deportivo Campeador ,de la firma Artes que ha sido recuperado y restaurado impecablemente por el coleccionista Ramón Magriñá.
22 noviembre 2007
1ª Concentración Internacional Porsche Portalegre
El foro Porschefans Portugal no es un club oficial , en el pais vecino el club oficial es Club Porsche Portugal. La organización de este evento lamentablemente ha levantado ampollas en el club oficial que ha preferido tratar de bloquear esta magnífica iniciativa en lugar de colaborar.
De este triste modo el Club Porsche Portugal pasa a engrosar las filas de los Clubs oficiales que olvidan que la unión hace la fuerza. Lamentable , pero la historia se vuelve a repetir.26 octubre 2007
Nuevas Instalaciones del Centro Porsche Barcelona
El Sr. Carlos Baratas gerente del centro dio la bienvenida y presentó las nuevas instalaciones a los asistentes.
La fiesta se distribuyó en las distintas plantas el edificio. Estuvo animada por un grupo de percusión un cuarteto de cuerda, cantante y distintos personajes, malabaristas y cómicos . Los mas competitivos podían disputar carreras con Porsches en una pista de Scalextrics.La ampliación de los servicios de asistencia post-venta era primordial. El éxito de ventas del Cayenne y la ampliación de la gama de modelos, Boxster, Cayman, 997, estaban colapsando los talleres del antiguo Centro Porsche Barcelona de la calle Industria, que en lugar de adelantarse a los futuros acontecimientos, nació escuálido. Desde hacía bastantes años, iba a remolque de las circunstancias arrastrando un déficit de servicio y atención a los clientes.
Durante la presentación los asistentes tuvieron acceso a las distintas plantas del nuevo complejo. De todos modos la primera impresión fue que la superficie destinada a talleres podía haber sido mejor y mayor en proporción al resto de las instalaciones. Algunos clientes valoran más este factor que unas salas de exposiciones y oficinas amplias y luminosas.
21 octubre 2007
55 Rally Costa Brava
02 octubre 2007
Auto Union Grand Prix, con motor a pedales
Un Auto Union Grand Prix sobreviviente es rareza inalcanzable para la mayoría de los coleccionistas por sus precios y escasez. Recientemente una subasta de un tipo Auto Union C realizada por Christie's quedó desierta por falta de un comprador dispuesto a pagar un elevado precio y sin garantías de un origen insuficientemente documentado.
Aunque no es precisamente lo mismo, Audi ofrece a los coleccionistas un Auto Union tipo C, a pedales. Lo han leido bien, si, no es un error, " a pedales ". El bastidor y la carrocería son de aluminio. A pesar de su rudimentario y ecológico sistema de propulsión, este "Flecha de plata" es una joya mecánica construida a conciencia . Se compone de mas de 900 piezas. Las ruedas con radios y los escapes le proporcionan un aspecto muy realista. Los frenos hidráulicos de doble disco son mejores que los de "verdad". Los pedales accionan un conjunto de siete piñones . Por si acaso la velocidad sobrepasa los límites y los frenos de disco no son suficientes el conductor puede reducir accionando los pedales en contrarotación. El elegante salpicadero es de madera y aluminio y tiene una instrumentación muy completa
El Auto Union tipo C a pedales puede ser adquirido en la red de concesionarios Audi por un precio de 9.700 € Los pretendan emular a Bernd Rosenmeyer mas vale que se de prisa en hacer su pedido, antes que se agoten , ya que sólo se fabricarán unas 999 unidades,
Si el Doctor Porsche y Rosennmeyer levantaran la cabeza...05 septiembre 2007
El Ruf RT12 arrasa en Nardo
La revista alemana Auto motor und sport en su número del 18 de julio , publica los resultados de las pruebas comparativas entre vehículos de altas prestaciones en el circuito italiano de alta velocidad de Nardo.
Los resultados de la comparativa de las velocidades máximas son;
- BMW M6, 309 Km/h
- Corvette Z06, 314 Km/h
- Lamborghini Gallardo Superleggera, 314 Km/h
- Mercedes SRL 722 , 328 Km/h
- Porsche GT3, 316 Km/h
- Ruf RT12, 361 Km/h.
En las cifras de aceleración 0 a 100 - 200 - 300 Km/h , el Ruf RT 12 vuelve a ganar por goleada a sus rivales.
Según la revista, el RT 12, tiene una arrancada , asimilable a la de un "Space Shutle" terrestre.
Los tiempos del Ruf RT 12 son respectivamente ; 3,6 - 10,3 - 27,6 segundos. El rival que se le aproxima, aunque a distancia, es el Mercedes SRL 722, sus resultados son; 3,8 - 11,1 - 35,8 segundos.
27 agosto 2007
Victoria del GT3 RSR en Nürburgring
Victoria del Porsche GT3 RSR de Manthey Racing en las 24 horas de Nürburgring.
Esta prueba goza de gran prestigio y popularidad en Alemania , asi lo prueba la asistencia de 210 mil espectadores
El 911 GT3 RSR con los pilotos oficiales de Porsche , Timo Bernhard, Romain Dumas , Marc Lieb junto con Marcel Tiemann se impusieron con una vuelta de ventaja sobre unos 200 competidores.El Porsche GT3 RSR ha vencido durante esta temporada en ocho de las nueve competiciones en las que ha participado. El equipo vencedor contaba con la asistencia Harmut Kristen director deportivo de Porsche
La imagen se tomó en la carpa instalada por el Centro Porsche Koblenz, dentro del área de aparcamiento dedicada a Porsche, durante la celebración de la 35ava edición del Old Timer Grand Prix .
25 agosto 2007
Naranja
El color naranja es uno de los favoritos de los automovilistas alemanes.
Otros colores como el rojo,azul, púrpura y marrón también se han puesto de moda . En Alemania las ventas de automóviles pintados con estos colores han experimentado un crecimiento espectacular de un 285% , este porcentaje, según los Organismos estadísticos germanos, representa una tercera parte de las ventas actuales.
Michaela Finzkenzeller estilista de colores de la firma BASF dijo:" Las pinturas de los automóviles no solo sirven para protejer el vehículo, también son un reflejo de la personalidad y estilo de vida del conductor." Añadió, el blanco continua siendo popular entre los automovilistas.
Fuente: Polymers Paint Colour Journal Vol 197 nº1514, July 2007.Ruf CTR
El RUF CTR con sus espectaculares prestaciones demostró, hace ya algunos años, que era capaz de batir a automóviles superdeportivos de marcas de prestigio como Ferrari y Porsche, por citar algunas de las mas famosas.
La prensa pasó a denominar al CTR como el "Yellow Bird" o "pájaro amarillo", con este nombre probablemente pasará a la historia.
Ruf ha recibido tentadoras ofertas por su mítica creación pero las ha rechazado pues su intención es exponerlo en un museo que esta construyendo en Pfaffenhausen.
Durante una reciente visita a las instalaciones del Ruf Automobile GmbH, Alois Ruf tuvo la amabilidad de exponer a su "Pájaro amarillo", para su presentación en este blog.
24 agosto 2007
Museo Porsche
Porsche anunció la inaguración de su nuevo museo a finales del 2007.
Recientemente en una visita a Stuttgart hemos podido ver que las obras del nuevo museo sito en la Porscheplatz están aun bastante atrasadas.
La imagen de cabecera muestra el estado de las obras. Fue tomada el sábado 4 de agosto del presente año a las 15h14m.
Porsche en su revista Christophorus del mes de agosto ha anunciado una nueva fecha y la ha emplazado en la segunda mitad del 2008.
22 julio 2007
Erwin Komenda
30 mayo 2007
Diapositivas Porsches 356
Aprovechando la presencia de numerosos Porsche 356 en el recientemente celebrado Encuentro internacional Porsche, incorporo al blog Porschista este proyector de diapositivas que está en periodo de pruebas.
19 mayo 2007
XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.
Los dias 18 al 20 de mayo organizado por el Club Porsche 356 España , se está celebrando XXXII Internacional Porsche 356.
Han participado unos 120 Porsche 356 venidos desde todos los rincones de Europa, y también de Estados Unidos. El viernes 16 se disputaron las pruebas de habilidad y de velocidad en el circuito de can Padró. En cuanto a los modelos que se han presentado, ha habido una amplia representación de todas las épocas y tipos, 356 A, B,C, Super 90 S, SC, Carrera GS, Speedster, convertibles Drauz , Dieteren, incluso un pre A...
La entrega de trofeos y recuerdos tendrá lugar durante una cena de gala en el hotel Dolce de Sitges.
11 mayo 2007
Tandas SoloPorsche
XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.
El dia 18 de disputarán distintas pruebas en el Circuito de Can Padró.
30 marzo 2007
Porsche Cayenne híbrido
Aunque algunos porschistas tenían sus dudas, el Porsche Cayenne ha sido un éxito de ventas. Sin embargo sus altas prestaciones comportan unos consumos elevados y un elevado nivel de emisiones de CO2 , el más alto de la gama actual de Porsche. Las normativas sobre emisiones son cada vez mas estrictas, Porsche no podía ignorar los nuevos escenarios y los movimientos de la competencia, en consecuencia en unos dos años se prevé la introducción en el mercado del Porsche Cayenne Hybrid Concept.Probablemente adoptará una tecnología similar a la del Prius de Toyota. Esperemos que Porsche nos sorprenda con alguna innovación que le permita destacarse de sus competidores.
28 marzo 2007
Auto Union Grand Prix
La subasta frustrada en el último momento de un Auto Union GP en Christie's ha sido recientemente noticia de prensa.
Algunos titulares de carácter sensacionalista lo describen como el monoplaza "Construido por Porsche para Hitler" o el "Coche de Hitler a subasta", este último desafortunado titular , aparece en el nº 442 la revista del RACC( Real Automóvil Club de Cataluña,) una revista a la que se le supone ecuanimidad y seriedad.
En las páginas del rincón del Porschista hemos ampliado la información sobre la historia del automóvil caza récords T-80. Recomiendo a los lectores una visita a: http//users.tiscali.es/jaumepor/espanyol/porsches/proyectos/t80_es.htm para que se hagan una composición de lugar de los acontecimientos del automovilismo deportivo que se vivieron durante la Alemania Hitleriana.
22 marzo 2007
VII QUEDADA PORSCHETES
La fecha de la Quedada será: 28,29 y 30 de Abril .
PROGRAMA
SABADO DIA 28
Punto de reunión en el centro de Utrera, visita a monumentos y recorrido por la ciudad, escoltados por la policía local. Comida en restaurante con parking privado, luego, gran Rally de regularidad con meta en la pedanía de Guadalema de los Quintero, con entrega de trofeos por las autoridades y cena informal invitación del ayuntamiento De Utrera. Terminada la cena, regreso al hotel con parking privado.
DOMINGO DIA 29
Vsita turística a Sevilla y a su feria de Abril en autobús, comida frente a las ruinas de Italica y luego prueba de habilidad con los Porsches en un recinto cerrado y apropiado.
LUNES DIA 30
Concentración en la plaza central del bonito pueblo de Aracena. Visita a la Gruta de las Maravillas, ruta por las bonitas carreteras de la sierra, degustación del excelente jamón de Jabugo y por la noche sala VIP para nosotros en una gran discoteca, con dos copas incluídas.
Habrá diversos trofeos, regalos y recuerdos para los participantes.
Para ampliar información en inscripciones visitad el FORO PORSCHETE
12 marzo 2007
1er Encuentro del Club del Buen Yantar y Beber
26 enero 2007
X Rallye Monte-Carlo Historiquè
La organización escoge a los modelos participantes, deben ser automóviles clásicos. Los Porsche acostumbran a ser numerosos. Hemos visto varios modelos , 356 C, 356 SC, 911, de este modelo, los más numerosos son los 911 S .
Aunque las predicciones meteorólogicas de la semana anterior habían anunciado nevadas incluso en las zonas costeras, el día ha sido soleado y no demasiado frío. De todos modos a medida que los concursantes se aproximen a los Pirineos, la nieve y el hielo pondrán a prueba sus habilidades.
El rally circulará por Manresa y Berga.
04 enero 2007
X Rallye Monte-Carlo Historiqué
El viernes 26 de enero los participantes en el X Rallye Monte-Carlo Historiqué previa concentración en la plaza de la Catedral partirán de Barcelona.
Organizado por L´Automobile Club de Monaco , el Rally rememora la mítica prueba del calendario deportivo . La prueba esta abierta a distintas marcas de clásicos deportivos , Porsche acostumba a estar bien representada. Se admiten sólo los siguientes modelos: 356 coupé, Speedster, A, B, C, Carrera, 2 - 904 GTS - 912, Targa - 911 coupé, T, S - 914/6 - 911 Carrera, RS .
En la primera edición que se disputó el 15 al 18 de enero del 1998 el rally reunió a 60 participantes. La afición va en aumento , la prueba goza de las preferencias de los aficionados a los automóviles clásicos. En la edición del 2007 la organización ha limitado a 300 el número de participantes.
Aunque el año 2006 nos ha dejado demasiada nieve, los participantes tendrán superar tramos nevados, de todos modos para animar el rally los organizadores han preparado para el lunes 29 una prueba en el circuito de hielo de Serre Chevalier y por primera vez el martes 30 a partir de las 20 horas, como aperitivo de la etapa final « Monaco - Monaco », los participantes tendrán una prueba con un recorrido por la sección baja del circuito de F1, idéntica a la que habrán disputado unos días antes los participantes del RAMC 2007.