Victoria del GT3 RSR en Nürburgring

Porsche GT3 RSR

Victoria del Porsche GT3 RSR de Manthey Racing en las 24 horas de Nürburgring.

Esta prueba goza de gran prestigio y popularidad en Alemania , asi lo prueba la asistencia de 210 mil espectadores

El 911 GT3 RSR con los pilotos oficiales de Porsche , Timo Bernhard, Romain Dumas , Marc Lieb junto con Marcel Tiemann se impusieron con una vuelta de ventaja sobre unos 200 competidores.

El Porsche GT3 RSR ha vencido durante esta temporada en ocho de las nueve competiciones en las que ha participado. El equipo vencedor contaba con la asistencia Harmut Kristen director deportivo de Porsche

La imagen se tomó en la carpa instalada por el Centro Porsche Koblenz, dentro del área de aparcamiento dedicada a Porsche, durante la celebración de la 35ava edición del Old Timer Grand Prix .

Naranja

Ruf R Spyder- Showoom. Ruf Automobile GmbH , agosto 2007

El color naranja es uno de los favoritos de los automovilistas alemanes.

Otros colores como el rojo,azul, púrpura y marrón también se han puesto de moda . En Alemania las ventas de automóviles pintados con estos colores han experimentado un crecimiento espectacular de un 285% , este porcentaje, según los Organismos estadísticos germanos, representa una tercera parte de las ventas actuales.

Michaela Finzkenzeller estilista de colores de la firma BASF dijo:" Las pinturas de los automóviles no solo sirven para protejer el vehículo, también son un reflejo de la personalidad y estilo de vida del conductor." Añadió, el blanco continua siendo popular entre los automovilistas.

Fuente: Polymers Paint Colour Journal Vol 197 nº1514, July 2007.

Ruf CTR

Ruf CTR "Yellow Bird"

El RUF CTR con sus espectaculares prestaciones demostró, hace ya algunos años, que era capaz de batir a automóviles superdeportivos de marcas de prestigio como Ferrari y Porsche, por citar algunas de las mas famosas.

La prensa pasó a denominar al CTR como el "Yellow Bird" o "pájaro amarillo", con este nombre probablemente pasará a la historia.

Ruf ha recibido tentadoras ofertas por su mítica creación pero las ha rechazado pues su intención es exponerlo en un museo que esta construyendo en Pfaffenhausen.

Durante una reciente visita a las instalaciones del Ruf Automobile GmbH, Alois Ruf tuvo la amabilidad de exponer a su "Pájaro amarillo", para su presentación en este blog.

Museo Porsche

Museo Porsche estado de las obras, 4 de agosto 2007

Porsche anunció la inaguración de su nuevo museo a finales del 2007.
Recientemente en una visita a Stuttgart hemos podido ver que las obras del nuevo museo sito en la Porscheplatz están aun bastante atrasadas.
La imagen de cabecera muestra el estado de las obras. Fue tomada el sábado 4 de agosto del presente año a las 15h14m.

Porsche en su revista Christophorus del mes de agosto ha anunciado una nueva fecha y la ha emplazado en la segunda mitad del 2008.

Erwin Komenda

El austriaco Erwin Komenda fue un personaje clave de la historia de Porsche . Su figura ha sido ensombrecida por el brillo de la saga de los Porsche A pesar de su importante contribución en el desarrollo del VW y la marca Porsche sus logros han injustamente olvidados . Sus trabajos como especialista en carrocerías fueron claves en la creación del popular VW , el Cisitalia y los Porsches 356, 550 y 911. Recomendamos una visita a su página oficial en alemán e inglés. Haciendo clic sobre el título de este Blog accedereís a la página que estamos preparando en castellano.

Diapositivas Porsches 356

Aprovechando la presencia de numerosos Porsche 356 en el recientemente celebrado Encuentro internacional Porsche, incorporo al blog Porschista este proyector de diapositivas que está en periodo de pruebas.

Porsche 356

XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.

Porsches 356 en el circuito de Can Padró

Los dias 18 al 20 de mayo organizado por el Club Porsche 356 España , se está celebrando XXXII Internacional Porsche 356.

Han participado unos 120 Porsche 356 venidos desde todos los rincones de Europa, y también de Estados Unidos. El viernes 16 se disputaron las pruebas de habilidad y de velocidad en el circuito de can Padró. En cuanto a los modelos que se han presentado, ha habido una amplia representación de todas las épocas y tipos, 356 A, B,C, Super 90 S, SC, Carrera GS, Speedster, convertibles Drauz , Dieteren, incluso un pre A...

La entrega de trofeos y recuerdos tendrá lugar durante una cena de gala en el hotel Dolce de Sitges.

Tandas SoloPorsche

El pasado día 21 de abril organizado por el Foro SoloPorsche se disputó una tanda en el Circuito de Catalunya en la que participaron una amplia representación de Porsches de todas las épocas. También estuvieron presentes aunque en minoría, un Ferrari y un Maserati. La reunión fue todo un éxito sin que se produjeran incidentes que enturbiaran un magnífico día. Como recuerdo del evento en el Rincón del porschista hemos preparado una fotorevista que pueden adquirir todos los interesados que lo deseen.

XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.

Una vez más, España y su Porsche Club 356 España serán los anfitriones de un nuevo evento que reunirá a porschistas de diferentes países. En esta ocasión, será el XXXII Encuentro Internacional Porsche 356. Los 356 tendrán su base de operaciones en Sitges, provincia de Barcelona durante los días 17 al 20 de mayo del 2007.
El dia 18 de disputarán distintas pruebas en el Circuito de Can Padró.

Porsche Cayenne híbrido

Aunque algunos porschistas tenían sus dudas, el Porsche Cayenne ha sido un éxito de ventas. Sin embargo sus altas prestaciones comportan unos consumos elevados y un elevado nivel de emisiones de CO2 , el más alto de la gama actual de Porsche. Las normativas sobre emisiones son cada vez mas estrictas, Porsche no podía ignorar los nuevos escenarios y los movimientos de la competencia, en consecuencia en unos dos años se prevé la introducción en el mercado del Porsche Cayenne Hybrid Concept.Probablemente adoptará una tecnología similar a la del Prius de Toyota. Esperemos que Porsche nos sorprenda con alguna innovación que le permita destacarse de sus competidores.

Auto Union Grand Prix

Auto Union subastado por Christie's. Al Volante Feb.2007

La subasta frustrada en el último momento de un Auto Union GP en Christie's ha sido recientemente noticia de prensa.
Algunos titulares de carácter sensacionalista lo describen como el monoplaza "Construido por Porsche para Hitler" o el "Coche de Hitler a subasta", este último desafortunado titular , aparece en el nº 442 la revista del RACC( Real Automóvil Club de Cataluña,) una revista a la que se le supone ecuanimidad y seriedad.

Estas noticias inducen al lector a creer que el Canciller del IIIer Reich era un piloto de monoplazas de de Gran Premio o que se paseaba por las calles de Berlín con un coche de carreras.
En las páginas del rincón del Porschista hemos ampliado la información sobre la historia del automóvil caza récords T-80. Recomiendo a los lectores una visita a: http//users.tiscali.es/jaumepor/espanyol/porsches/proyectos/t80_es.htm para que se hagan una composición de lugar de los acontecimientos del automovilismo deportivo que se vivieron durante la Alemania Hitleriana.

VII QUEDADA PORSCHETES

La fecha de la Quedada será: 28,29 y 30 de Abril .

PROGRAMA

SABADO DIA 28

Punto de reunión en el centro de Utrera, visita a monumentos y recorrido por la ciudad, escoltados por la policía local. Comida en restaurante con parking privado, luego, gran Rally de regularidad con meta en la pedanía de Guadalema de los Quintero, con entrega de trofeos por las autoridades y cena informal invitación del ayuntamiento De Utrera. Terminada la cena, regreso al hotel con parking privado.

DOMINGO DIA 29

Vsita turística a Sevilla y a su feria de Abril en autobús, comida frente a las ruinas de Italica y luego prueba de habilidad con los Porsches en un recinto cerrado y apropiado.

LUNES DIA 30

Concentración en la plaza central del bonito pueblo de Aracena. Visita a la Gruta de las Maravillas, ruta por las bonitas carreteras de la sierra, degustación del excelente jamón de Jabugo y por la noche sala VIP para nosotros en una gran discoteca, con dos copas incluídas.

Habrá diversos trofeos, regalos y recuerdos para los participantes.

Para ampliar información en inscripciones visitad el FORO PORSCHETE

1er Encuentro del Club del Buen Yantar y Beber

Foto del grupo en los jardines de las Viñas del Vero

El nuevo club inauguró su primera actividad con un encuentro en la comarca del Sobrarbe y el Somontano. Los miembros del club establecieron su base de operaciones en Buera. Desde alli hicieron un recorrido cultural y gastronómico. En primer lugar una visita a las bodegas Viñas del Vero, luego un recorrido por la incomparable villa medieval de Ainsa y comida en Escalona, para después reponer las fuerzas con una cena en Barbastro. El dia siguiente relizaron una visita a la monumental villa de Alquéizar. Haciendo honor al nombre del club, los socios saborearon las deliciosas especialidades de la comarca y sus caldos.

X Rallye Monte-Carlo Historiquè

El equipo V.Sagi - Sagi
Pilotos "clásicos" ,con su Porsche 911 S "clásico" en un rally "clásico"

Los participantes del X Rallye Monte-Carlo Historiquè se han dado hoy cita en el parque reservado frente a la plaza de la Catedral de Barcelona. Después de las verificaciones y el almuerzo, por la tarde disputarán la primera etapa Barcelona-Andorra.
La organización escoge a los modelos participantes, deben ser automóviles clásicos. Los Porsche acostumbran a ser numerosos. Hemos visto varios modelos , 356 C, 356 SC, 911, de este modelo, los más numerosos son los 911 S .
Aunque las predicciones meteorólogicas de la semana anterior habían anunciado nevadas incluso en las zonas costeras, el día ha sido soleado y no demasiado frío. De todos modos a medida que los concursantes se aproximen a los Pirineos, la nieve y el hielo pondrán a prueba sus habilidades.

El rally circulará por Manresa y Berga.

X Rallye Monte-Carlo Historiqué

El viernes 26 de enero los participantes en el X Rallye Monte-Carlo Historiqué previa concentración en la plaza de la Catedral partirán de Barcelona.

Organizado por L´Automobile Club de Monaco , el Rally rememora la mítica prueba del calendario deportivo . La prueba esta abierta a distintas marcas de clásicos deportivos , Porsche acostumba a estar bien representada. Se admiten sólo los siguientes modelos: 356 coupé, Speedster, A, B, C, Carrera, 2 - 904 GTS - 912, Targa - 911 coupé, T, S - 914/6 - 911 Carrera, RS .

En la primera edición que se disputó el 15 al 18 de enero del 1998 el rally reunió a 60 participantes. La afición va en aumento , la prueba goza de las preferencias de los aficionados a los automóviles clásicos. En la edición del 2007 la organización ha limitado a 300 el número de participantes.

Aunque el año 2006 nos ha dejado demasiada nieve, los participantes tendrán superar tramos nevados, de todos modos para animar el rally los organizadores han preparado para el lunes 29 una prueba en el circuito de hielo de Serre Chevalier y por primera vez el martes 30 a partir de las 20 horas, como aperitivo de la etapa final « Monaco - Monaco », los participantes tendrán una prueba con un recorrido por la sección baja del circuito de F1, idéntica a la que habrán disputado unos días antes los participantes del RAMC 2007.

Video espía del ¿Cayman Turbo ?

Clica en el recuadro

Supernovas en el motor

Aunque desde hace tiempo se conoce la existencia de las Supernovas. la reproducción de la violenta explosión de estas estrellas mediante simulaciones informáticas ha planteado un obstáculo importante a los astrofísicos y cosmólogos. Los modelos matemáticos mas o menos complejos resueltos empleando supercomputadores, no habían proporcionado los resultados deseados.

Un grupo de astrofísicos ha conseguido desarrollar un código infotmático que se aproxima mucho a las observaciones de este catastrófico fenómeno estelar.
Curiosamente el modelo se basa en la física de la combustión de una mezcla de gasolina y aire en el cilindro de un motor de explosión aunque aderezado con modelos meteorológicos de simulaciones de turbulencias atmosféricas.

El modelo toma en cuenta la propagación turbulenta de la llama en el interior del cilindro y el fenómeno de la detonación irregular de la mezcla o picado. En un motor con combustión normal, la llama se propaga a una velocidad subsónica limitada por el ritmo de difusión del calor por el material ,resumiendo se produce una deflagración.
Por el contrario en un motor con picado en lugar de la deflagración se produce una detonación. La llama se propaga a una velocidad supersónica que atraviesa y comprime la mezcla de gasolina y aire.

Bibliografía: Investigación y Ciencia . Supernovas, Wofgang Hillebrandt, Hans Thomas Janka y Ewald Müller. nº 363, p.16-23 , diciembre de 2006.

Club Porsche delegación Cataluña

Después de un prolongado periodo de ausencia de las páginas de la red, la delegación del Club Porsche España en Cataluña reaparece de nuevo en el año 2006 con las energías renovadas al servicio de los porschistas residentes en la región catalana. La web por el momento está disponible sólo en español. Les deseamos mucha suerte en su nueva andadura.

Para más detalles del Club y sus actividades consultad su página web

Kotnik y Porsche

La 3ª generación Kotnik se prepara con el Porsche RK Spyder

La familia Kotnik ha estado vinculada a Porsche desde varias generaciones.

Kotnik Hnos. fue durante muchos años el único concesionario oficial Porsche de Barcelona y uno de los pocos que había en España.

Despúes de algunas viscisitudes Carlos Kotnik sigue en la brecha siempre manteniendo sus raices con Porsche. En su sede de Terrassa ,Barcelona, se dedica a la venta y servicio de Porsches. También representa a preparadores alemanes especializados en Porsche algunos de reconocido prestigio como RUF.

En estas fiestas navideñas hemos recibido una simpática felicitación que nos confirma que la sucesión de la saga continúa y que está preparada y en plena forma.

Vuelta Porschista. Gerona- Lérida -Huesca

El relevo en Tarrega se realizó sin problemas a pesar de que la niebla nos acompañó durante todo el viaje en la provincia de Lérida.

Relevo en Tárrega 16 diciembre 2006

En Huesca lucía el sol , la relevista de Lérida llegó puntualmente a la hora prevista .

Después del transferir el testigo , celebramos el acontecimiento con una comida en el Casino de Huesca. Despúes de ser obsequiados con productos del país, el relevista oscense nos hizo de guía en la visita por centro histórico de la ciudad , la Catedral y su fastuoso altar mayor.

Relevo frente al Casino de Huesca - 16 diciembre 2006

Posando con los obsequios navideños

La 1ª vuelta Porschista a España continúa.....