Clica en el recuadro29 diciembre 2006
24 diciembre 2006
Supernovas en el motor
Aunque desde hace tiempo se conoce la existencia de las Supernovas. la reproducción de la violenta explosión de estas estrellas mediante simulaciones informáticas ha planteado un obstáculo importante a los astrofísicos y cosmólogos. Los modelos matemáticos mas o menos complejos resueltos empleando supercomputadores, no habían proporcionado los resultados deseados.
Un grupo de astrofísicos ha conseguido desarrollar un código infotmático que se aproxima mucho a las observaciones de este catastrófico fenómeno estelar.
Curiosamente el modelo se basa en la física de la combustión de una mezcla de gasolina y aire en el cilindro de un motor de explosión aunque aderezado con modelos meteorológicos de simulaciones de turbulencias atmosféricas.
El modelo toma en cuenta la propagación turbulenta de la llama en el interior del cilindro y el fenómeno de la detonación irregular de la mezcla o picado. En un motor con combustión normal, la llama se propaga a una velocidad subsónica limitada por el ritmo de difusión del calor por el material ,resumiendo se produce una deflagración.
Por el contrario en un motor con picado en lugar de la deflagración se produce una detonación. La llama se propaga a una velocidad supersónica que atraviesa y comprime la mezcla de gasolina y aire.
Bibliografía: Investigación y Ciencia . Supernovas, Wofgang Hillebrandt, Hans Thomas Janka y Ewald Müller. nº 363, p.16-23 , diciembre de 2006.
19 diciembre 2006
Club Porsche delegación Cataluña
Después de un prolongado periodo de ausencia de las páginas de la red, la delegación del Club Porsche España en Cataluña reaparece de nuevo en el año 2006 con las energías renovadas al servicio de los porschistas residentes en la región catalana. La web por el momento está disponible sólo en español. Les deseamos mucha suerte en su nueva andadura.
Para más detalles del Club y sus actividades consultad su página web
Kotnik y Porsche
La 3ª generación Kotnik se prepara con el Porsche RK SpyderKotnik Hnos. fue durante muchos años el único concesionario oficial Porsche de Barcelona y uno de los pocos que había en España.
Despúes de algunas viscisitudes Carlos Kotnik sigue en la brecha siempre manteniendo sus raices con Porsche. En su sede de Terrassa ,Barcelona, se dedica a la venta y servicio de Porsches. También representa a preparadores alemanes especializados en Porsche algunos de reconocido prestigio como RUF.
En estas fiestas navideñas hemos recibido una simpática felicitación que nos confirma que la sucesión de la saga continúa y que está preparada y en plena forma.
17 diciembre 2006
Vuelta Porschista. Gerona- Lérida -Huesca
El relevo en Tarrega se realizó sin problemas a pesar de que la niebla nos acompañó durante todo el viaje en la provincia de Lérida.
Relevo en Tárrega 16 diciembre 2006
En Huesca lucía el sol , la relevista de Lérida llegó puntualmente a la hora prevista .
Después del transferir el testigo , celebramos el acontecimiento con una comida en el Casino de Huesca. Despúes de ser obsequiados con productos del país, el relevista oscense nos hizo de guía en la visita por centro histórico de la ciudad , la Catedral y su fastuoso altar mayor.
Relevo frente al Casino de Huesca - 16 diciembre 2006
Posando con los obsequios navideños
La 1ª vuelta Porschista a España continúa.....
14 diciembre 2006
XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.
Una vez más, España y su Porsche Club 356 España serán los anfitriones de un nuevo evento que reunirá a porschistas de diferentes países. En esta ocasión, será el XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.
Se realizará en la ciudad de Sitges, provincia de Barcelona durante los días 17 al 20 de mayo del 2007.
El evento girará alrededor de los Porsche 356 y está pensado para que los participantes puedan disfrutar al máximo de sus vehículos y de la camaradería que existe entre los participantes.
07 diciembre 2006
AutoRetro Barcelona
Porsche 356 perfectamente restaurado
Hemos visitado el 23 Salón AutoRetro de Barcelona que permanecerá abierto al público durante los días 6 al 10 de diciembre. El precio de la entrada es de 14 €
En esta edición se ha aumentado considerablemente la superficie de la exposición que ocupa dos palacios, del recinto ferial del Montjuïc, hay mas del doble de expositores del año anterior.
Por lo que respecta a Porsche, en esta edición la representación de la marca ha sido muy numerosa. Los Porsche 911 son los mas abundantes , se exponen modelos de varias épocas; 911 tipo 901, 911 T, 911S, 911 Carrera, SC, 964.., no hemos visto 930 ni 993 , al parecer empiezan a escasear. Varios modelos del Porsche 356 , C, SC... les seguian en número. Los precios de los clásicos están subiendo considerablemente , cada vez son mas apreciados por los aficionados que los quieren utilizar para participar en rallys de regularidad.
Por lo que respecta a los Porsche refrigerados por líquido con motor delantero sólo hemos podido ver un Porsche 944 con unas llantas que no eran las de origen , un 928 S4 y un 968.
06 diciembre 2006
1 ª Vuelta Porschista a España - Gerona
El testigo de la vuelta Porschista a España visita Gerona
Como el día 3 aparte de la comarca de la Selva Brava no fue posible visitar algunos bellos rincones de la provincia de Gerona , el día 5 de diciembre con mi copiloto hicimos un recorrido turístico porschista para dar a conocer otros interesantes parajes de la provincia , aunque no todos, habría sido un trabajo de varios días , quizás meses.
En primer lugar nos trasladamos a Gerona capital de la provincia, hicimos algunas fotos del rio Onyar, la Catedral , la muralla , la zona histórica y el barrio judio.
Vuelta Porschista a España - Castellfollit de la Roca
Nos dirigimos a Besalú una bella ciudad medieval que tiene un espectacular Puente del siglo XII sobre el rio Fluvià. Para completar la jornada hicimos un recorrido por la zona volcánica de la Garrotxa. La siguiente etapa fue Castellfollit de la Roca, la ciudad está colgada encima de una imponente muralla de columnas basálticas (de origen volcánico), en último lugar
Santa Pau
visitamos la bellísima villa medieval de Santa Pau , no tuvimos tiempo para mas , lamentablemente el horario solar invernal es muy corto.
03 diciembre 2006
Vuelta Porschista a España Barcelona-Girona
Relevo en Tossa de Mar
Hoy se ha iniciado la primera etapa de la 1ª Vuelta Porschista a España. El testigo ha viajado desde la provincia de Barcelona hasta la de Gerona.
Relevo en Lloret de Mar
Durante la ruta se han realizado varios relevos entre los 12 Porsches participantes. La etapa ha discurrido según el programa previsto, los porschistas han estado acompañados por un día magnifico , soleado y con temperaturas propias del mes de mayo que han permitido a los relevistas con cabrios circular descapotados.
La distancia mas bonita entre dos puntos es una línea curva , fieles a este axioma geométrico, la ruta gerundense, repleta de virajes, ha discurrido por la comarca de la Selva, Selva Brava y Costa Brava.
En cuanto a los modelos de Porsche había una amplia representación de varios de ellos, 911,924 Carrera GT,928, 944, 944 S2, 993 biturbo, 996, Cayman S...
Relevo en Lloret de Mar
La etapa ha concluido con un comida en un restaurante sito en la carretera de Lloret de Mar a Blanes.
El próximo relevo se celebrará el día 10 desde la provincia de Gerona a la de LLeida. Si haceis clic en el titulo de correo o en VUELTA PORSCHISTA A ESPAÑA accedereis la foro de la vuelta ¡ Todos los porschistas estaís invitados !23 noviembre 2006
Día Porsche
Hoy los porschistas han asistido una intensa jornada en el Circuito de Catalunya.El evento ha sido organizado por Porsche España y a el han sido invitados clientes de los concesionarios Porsche de Catalunya.
Se han formado varios grupos dirigidos por monitores que han realizado distintas pruebas.
- - Control de deslizamiento sobre suelo mojado con y sin PSM
- - Control de tracción con PSM en recta con piso deslizante con transferencia a suelo seco en una curva enlazada y slalom sobre asfalato seco.
- - Prueba de velocidad en circuito con vehículos propios, rodando 6 vueltas.
- - Prueba de aceleración y frenada a alta velocidad en la recta del circuito.
- - Demostración del Cayenne sobre terreno accidentado a cargo de especialistas.
Ha sido un día magnífico, los participantes han podido saborear a placer las extraordinarias prestaciones de los Porsche y disfrutar de un tiempo soleado, con temperaturas más propias de la primavera que del otoño.
El Cayenne tiene también genes españoles:
Durante las fases iniciales de desarrollo del todoterreno de Porsche, el equipo de monitores que ha demostrado las increibles capacidades de superar obstáculos del Cayenne, trabajó en el norte de Catalunya durante varios años con los ingenieros de Porsche para ponerlo a punto .
13 noviembre 2006
Sillón Porschista
La posibilidad de sentarse en un Porsche 917 decorado con los colores de Gulf sólo está al alcance de unos escasísimos privilegiados.
Afortunadamente gracias a la firma Inspired Design ahora ello es posible y no sólo está al alcance de una minoría. Esta firma inglesa fabrica un confortable sillón inspirado en el mítico modelo de Porsche que se puede colocar en un rincón del hogar.
En la foto tomada en el Salon NEC Classic and Sport Cars dos modelos posan para la ocasión. Curiosamente sus camisetas llevan la inscripción Ferrari . No nos hagamos falsas ilusiones , aunque están instaladas cómodamente en el sillón, las señoritas no están incluidas en el lote.
07 noviembre 2006
Vuelta Porschista a España
Organizado por Porschetaina el día 3 de diciembre tendrá lugar el primer relevo del testigo entre las provincias de Barcelona y Gerona.
La prueba consiste en trasladar un testigo a lo largo y ancho de toda la geografía hispana. Será una emulación del mítico Pony Express pero en lugar de caballos, las monturas serán Porsches y los jinetes porschistas.
Para este primer relevo se ha previsto una ruta que discurre por la comarca de la Selva Brava a la que estaís invitados todos los porschistas.
Programa provisional ruta Selva Brava
- 9h.00 - Reunión en Baricentro en Sabadell.
- 9h 30- - Salida AP-7 dirección Gerona ( ruta a determinar)
- 11h30 - Punto de encuentro intermedio en el Bar Molí de la Selva, carretera C35 entre Vidreres- Llagostera. Pausa café y entrega del testigo.
- 12h00 - Salida dirección Llagostera desvío a la derecha en Sant Llorenç , ruta hacia St. Grau de Gardenya ,Tossa de Mar, Lloret de Mar.
- 14h00 - Comida en el Restaurant El Reno, carretera de LLoret a Blanes (frente al Gnomo Park). Menú 21 Euros IVA incluido.
Los interesados en participar podeis dejar vuestros mensajes en este blog.
24 octubre 2006
Adictos a Porsche
Una encuesta publicada por la revista alemana Wirtshaftwohe, los conductores de Porsche son los mejores publicistas y los mas adictos a la marca en comparación con los de otras.
Un 68% de los propietarios de Porsche manifiestan estar contentos y recomiendan a otros esta marca. Se distancia de su inmediato seguidor Toyota con un 55 % de fieles, les siguen en la lista Audi con un 47%, BMW 42 % y Mazda con un 40%.
En resto de marcas como máximo consiguen que sólo un 23% de los propietarios recomienden la suya.
13 octubre 2006
IX Jornada puertas abiertas en el Jarama
Porsches en el Paddock reservado para el Club TodoPorsche Madrid
Ha sido una semana intensa, depués de Rally Ruf viajamos a Madrid invitados por los amigos del Club TodoPorsche Madrid para participar 8 de octubre en la IX Jornada de puertas abiertas del circuito del Jarama disputando una manga de 15 minutos compartiendo la pista con otros dos clubs.
No hubo ninguna salida de pista o incidente, los miembros del Club TodoPorsche Madrid demostraron ser finos al volante y tener la cabeza fria a pesar de que nos correspondió entrar en la pista mientras estábamos haciendo la digestión.
La manga se rodó a un ritmo relativamente tranquilo que nos permitió dar unas 6 vueltas que nos supieron a poco. La pista no estaba para florituras, en algunas tandas anteriores hubo varias salidas de pista. El asfalto estaba bastante sucio de restos de gomas de neumáticos y era fácil hacer una visita involuntaria a las puzolanas .
Resumiendo una magnífica jornada compartiendo la afición con un montón de amigos porschistas y unas temperaturas más propias del verano que del otoño.
RUF - Rallye 2006 - Cataluña Central
Ruf R Kompressor
Rufistas en el Circuito de Catalunya -jueves 5 de octubre del 2006
El miércoles 4 de octubre vivimos una jornada excepcional en el Circuito de Catalunya . Fue una ocasión única para admirar los magníficos Rufs venidos de todas las partes del mundo , con una amplia representación de Rufistas venidos del otro lado del Atlántico.
Ruf RSK Spyder
Después de las emociones experimentadas en el circuito conduciendo el Ruf RSK SPyder acompañados por el mismísimo Alois Ruf, el día siguiente 5 de octubre nos uniriamos a una impresionante caravana de RUFS que partió desde Lloret pasando por la Vall d'en Bas, Cantonigrós, Taradell, Viladrau y Montseny para termina celebrando una comida de hermandad Rufista en la pequeña población de Campins sita en la falda del macizo Montseny .
La rutas elegidas están plagada de virajes, habitualmente en ellas se disputan algunos tramos del Rally de Catalunya. Fue un verdadero placer para los conductores de estas poderosas máquinas circular por las sinuosas carreteras aunque para algunos copilotos fue una dura prueba.
El relato y anecdotas de lo sucedido rally ocuparían un espacio considerable de este blog , contaremos nuestras experiencias en las páginas del Rincón del Porschista
04 octubre 2006
Rufs en el Circuito de Catalunya
Un Ruf RT12 biturbo con 650 caballitos de nada
Ruf es un preparador de Porsches que se ha labrado un prestigio mundial por la calidad y fiabilidad mecánica de sus realizaciones. Sus modelos se diferencían claramente de los Porsches de serie pero sin caer en el barroquismo estético. Alois Ruf se desmarca claramente de los excesos estilísticos de otros preparadores más cercanos a los cánones del tunnig puro y duro. Hemos podido admirar una gran variedad modelos.
Ruf RK Coupe
Los había para todos los gustos, Rufs RGT, RT12 basados en el 997 ó el 997 GT3, RKSpyder basado en el Boxster pero con motor del 997 con un compresor especialmente desarrollado por Ruf, el RK coupé derivado del Cayman y muchos, muchos más Rufs pilotados por Rufistas procedentes de Europa y de América.
Hemos podido conversar entre otros con pilotos de la talla de Oriol Serviá, Carles Palau, y hemos recibido la atención personal de Alois Ruf y su esposa. Alois nos ha dejado dar unas vueltas con el RKSpyder vestido con una bella carrocería de líneas con pinceladas retro que recuerda a los míticos 550 pero con una potente mecánica del 997 reforzada con un kompressor RUF. Mañana esta previsto un rally por los alrededores del macizo del Montseny. Seguiremos informando en próximos posts y en las páginas del Rincón del Porschista.
24 septiembre 2006
RUF Rallye 2006
Martes 3 de Octubre
- Por la mañana. Recepción Breafing Rut Rallye 2006.
- Hotel Augusta en Vilanova del VaIlés
- Autopista AP7, Salida 13. Granollers. 08410 Vilanova del Vallés (Barcelona)
- Cóctel de bienvenida
- Cena en el Hotel
- Traslado al Circuito de Montmeló
- Presentación novedades Ruf
- Tandas Circuito - novedades Ruf
- Comida. Catering en Circuito
- Tandas Circuito particulares
- Desplazamiento a Lloret de Mar
- Hospedaje. Hotel Alva Park Resort & Spa c/ Francesc Layret, 3-5. Platja de Fanals. 17310 Lloret de Mar (Girona)
- Ruta por la Cataluña central.
- Ruta Montseny - Les Gavarres, dirección Girona
- Hospedaje. Hotel Alva Park Resort & Spa c/ Francesc Layret, 3-5. Platja de Fanals. 17310 Lloret de Mar (Girona)
- Cena. Restaurante Hotel Alva Park
- Rallye Ruf 2006
- Excursión Costa Brava - Figueres
- Cena de Gala. Restaurante Resort Mas de Torrent
- Hospedaje. Hotel Mas de Torrent
- Relais & Chateaux Mas de Torrent. 17123 Torrent (Girona)
23 septiembre 2006
Porsches en la 9 º descarregada del Vehicle d'Època
El Clàssic Motor - Club Vall d'Aro con la colaboración del Ayuntamiento de Castell-Platja d'Aro ha organizado los días 23 y 24 de septiembre un mercadillo para la compra, venda e intercambio de piezas y objetos relacionados con el mundo del motor. El domingo 24 se disputará una interesante prueba : la 1ª PRUEBA DEL CARNET POR PUNTOS.
Programa- 9h30 - Concentración y formalización inscripciones en el parking municipal de la Masia Bas.
- 10h30 -Inicio de la PRUEBA DEL CARNET POR PUNTOS.
- 14h00 - Finalización de la prueba.Comida de clausura y reparto de premios y trofeos.
Los porschistas de siempre. se concentraron y expusieron sus Porsches en mercado pero no participarán en la prueba de los puntos bien porque la fecha de fabricación de sus monturas es posterior al 1981 y otros porque tienen el cupo de puntos justito.
21 septiembre 2006
Porsche 951 ratonero
Desde hace tiempo las familias seguían una tradición . Cuando el niño empezaba a cambiar los dientes el infante depositaba la pieza dental que se le había caído debajo de las almohada. Al despertar por la mañana siguiente en lugar del diente encontraba una moneda, que en los hogares mas pudientes era ni mas ni menos que una peseta rubia. El escurridizo personaje responsable de esta milagrosa transformación era el ratoncito Perez. No se si en la actualidad se sigue manteniendo esta tradición , mi pareja y un servidor no hemos podido tener descendencia, quizás ahora en lugar de una peseta el ratoncito Perez cambie el diente por una Playsteison.
Al salir del garaje con el 951 con el motor frío a después de recorrer unos escasos metros se encendió la luz del emergencia general ( check control ) corté el encendido y comprobé todos los niveles , todo estaba normal pero la aguja del termómetro del agua estaba kaput y el testigo de temperatura en rojo. Al volver a arrancar la luz parpadeó y se apagó pero después se volvió a encender. Deje el coche en el garaje y le dije ahí te quedas contreras y me fui de viaje. Al regresar al cabo de 20 días volví a arrancar el motor, se apagaron todas las luces de comprobación, me dije ; ya esta arreglado, espere unos instantes todo seguía normal pero al mover el coche , otra vez lo mismo, ¡ maldita sea!, otra vez el check control en rojo la aguja de temperatura por los suelos, testigo de temperatura en rojo. Por si acaso llamé a la grúa que lo transportó a un taller oficial Porsche.
Hoy he recogido el coche reparado . El culpable de la avería ha sido el ratoncito Perez que se ha comido los cables que alimentan de corriente al termoventilador y el cable del sensor de temperatura. Por suerte se empachó y dejó para más tarde la centralita digital DME. Como postres peló un cable de masa (sin avería) y después hizo la digestión en un confortable lecho que hábilmente confeccionó con recortes de cartón. Su tejado era la caja de plástico del filtro de aire del turbo.
En mi casa viven a cuerpo de rey ¡6 gatos seis! y una perra pastor alemán que duerme en un rincón del garaje.
Nelly y Kuki son dos gatas persas , Nelly es joven y se le podría exigir que fuera eficaz a en la caza de ratones. pero prefiere hacer de secretaria mientras estoy sentado frente al ordenador. A Kuki no se le puede exigir nada es una gata geriátrica con una edad equivalente a 90 años de la raza humana.
Mixet
MixetMixet es un brown tabby y Fredy un silver shade ambos son gatos persas jóvenes , el problema es que han descubierto que los ratones saben mal. Fredy prefiere pasar su tiempo libre reposando cómodamente en mullidos sillones, Mixet es mucho mas activo y se ha especializado en la caza de lagartijas, se dedica a coleccionar colas de lagartija, los ratones no son su especialidad . Patrullando por el jardín tengo dos gatas comunes Mushi y Minunny . Hace algún tiempo ambas eran muy eficaces cazando ratones, y pájaros pero con la edad han decidido jubilarse y prefieren sestear en el jardín., no les gusta el garaje quizás porque huele a perro y los perros son una raza inferior.
En consecuencia a pesar de amplio parque zoológico felino que tengo a mi ¿disposición ?, el ratoncito Pérez ha campado a sus anchas por el garaje. Aunque tengo tres vehículos, el puñetero tiene preferencia por el 951. Supongo que los materiales de un Opel utilitario saben mal y tienen un sabor poco sofisticado. Por suerte ha respetado del 996 Carrera 4 cabrio, por lo visto solo siente predilección por lo sabores tradicionales de la cocina ratonil .
No tengo ningún diente postizo para poner debajo de la almohada que podría ser de utilidad para que el ratoncito Perez me lo transformara en los 280 euros que me ha costado su cena en consecuencia muy a mi pesar me he visto obligado a tomar la decisión de acabar con tan simpático animalillo.
Como el parque felino no está por la labor, he empezado a poner trampas armadas con queso Coinga menorquín que me consta que es uno de sus manjares favoritos, si lo pillo, lo presentaré en público.
Quizás el ratoncito Perez ya no esté en casa, podría ser que cuando cargamos en 951 en la grúa hiciera el viaje gratis hasta el concesionario. Si es así ya debe estar en estos momentos haciendo de las suyas, tienen un montón de Porsches , un verdadero cuerno de la abundancia ratonil, con cantidad de cables , tubos y tapicerías a elegir.
17 agosto 2006
Porsche 906
Foto Al Volante
La revista Motor Clásico en 20avo aniversario en el nº 223 del mes de agosto nos ofrece varios interesantes artículos y fotografías del Porsche Carrera 6.
En uno de los reportajes se describe el proceloso y complejo proceso de restauración de un Porsche 906. Klaus Böhrer que además de un ser gran porschista es presidente del Club Porsche España, ha dedicado diez años de esfuerzos, no exentos de sinsabores hasta conseguir ver su materializar su sueño.
Aunque tenemos la idea preconcebida de que fuera de nuestras fronteras hay buenos especialistas en restauración Porsches, nos ha sorprendido la poca seriedad de algunos de ellos. Después de la lectura del reportaje se llega a la conclusión de que algunos incluso podrían ser calificados de estafadores. Resumiendo: Fuera de la península también cuecen habas y quien lo persigue lo consigue. El esfuerzo ha merecido la pena. ¡ Felicidades Klaus !
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