Según Thomas Krickelberg, ingeniero jefe del departamento de propulsores
de Porsche, la marca, consciente de las políticas que tratan
de reducir el calentamiento global, reducción del consumo
de combustible y la presión social, podrían hacer en
caso necesario instalar motores de cuatro cilindros en sus deportivos.
Aunque el objetivo de la marca es seguir montando motores de
6 cilindros en los 911 y Boxster, si fuera necesario técnicamente
no supondría ningún problema convertir los motores
bóxer de 6 a los 4 cilindros.
Dado que los nuevos motores Porsche de 6 cilindros cubican 600
cm3 o más por cilindro, lógicamente la cilindrada base
de un motor de cuatro cilindros sería de 2,4 litros.
Para tranquilizar a la clientela Krickelberg puntualiza; que aunque
no existen planes inmediatos para fabricar deportivos con cuatro cilindros,
si las circunstancias futuras obligaran a una reducción drástica
de los límites de emisiones de CO2 podrían reconsiderar estos
planes.
Si en el futuro Porsche decidiera montar motores de 4 cilindros
en sus deportivos, no tendíamos porque escandalizarnos, recordemos
los 356, el 912 , una versión descafeinada del 911,914, toda la gama
de los 944 y el último de la saga, el 968.
Empleando materiales ligeros y resistentes, gestiones electrónicas
mejoradas, inyección directa, turbos VGT y otras tecnologías
podrían continuar siendo unos fantásticos deportivos ofreciendo el placer de conducir
y unas prestaciones a las que las marca nos tiene acostumbrados.
Via Drive
