Atención radar en Canet de Mar

Este radar portátil con trípode lo colocan esporadicamente en Canet de Mar en la NII a la salida de la población dirección Gerona. Está oculto detrás de una pared a la altura de la gasolinera que hay justo después cruzar el último semáforo de la población.

Tiene una misión puramente recaudatoria pues no trata de evitar excesos de velocidad a la entrada de la población. Aunque al llegar a Canet de Mar una señal avisa su presencia y el límite está fijado en 50 km/h.
A la salida no hay ninguna señal de anulación del límite de velocidad, por lo que el conductor ,creyendo que está fuera de la zona urbana al ver el semáforo en verde puede aumenter su velocidad y caer en la trampa que le han tendido.

Le Mans Series 1000 km de Catalunya

Los Porsche RS spyder del team Essex y Van Merkesteijn Motorsport luchan encarnizadamente para mejorar los tiempos de clasificación en los 1000 Km de Catalunya disputados el 4 y 6 de abril . En la carrera resultó vencedor de la clase LMP2 el Porche Spyder de Van Merkesijn. Los porschistas pudieron además ver a los Porsche 997 GT3 RSR y durante la clase Classic Endurance Racing a una amplia representación de Porsches de todos los tiempos, 935,911 SC, RS y RSR,908,935.

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Le Mans Series Europa

Ya falta poco para poder contemplar en acción a los Porsche RS Spyder LMP2 en Barcelona. Se presentarán tres equipos privados, uno danés, otro holandés y un tercero suizo.

Le Mans Series Calendario 2008

4 - 6 Abril - 1000 Km de Catalunya www.circuitcat.com

• 25 - 27 Abril - 1000 Km de Monza www.monzanet.it
• 9 - 11 Mayo - 1000 Km de Spa www.spa-francorchamps.be
• 15 - 17 Agosto - 1000 Km de Nürburgring www.nuerburgring.de
• 12 - 14 Setiembre- 1000 Km de Silverstone www.silverstone-circuit.co.uk
• 1 - 2 Noviembre - 1000 Km de Shanghai

www.lemans-series.com

Será una ocasión única para ver por primera vez los Porsche RS Spyder LMP2 en Barcelona que inagurarán las Series enuropa.

También hará su presentación el el Epsilon Euskadi LMP1 desarrollado en el Pais Vasco bajo la dirección de Joan Viladeprat que mantendrá un duelo con los Porsche y otros. El Epsilon Euskadi está propulsado por un motor Judd.

Via Porscheonline

Este es un video muy reciente de una vuelta de entrenamiento en el circuito de Guadix del Porsche RS Spyder del equipo Van Merkestein Motorsport pilotado por Joss Verstappen.

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Victoria de Porsche en las 24 horas de Sebring

¡¡¡ Por fin !!! ,después de una larga ausencia Porsche ha vuelto a engrosar brillantemente su palmarés a costa de terminar con el largo reinado de ocho años de duración de los Audi Spyder de la clase LMP2.

El RS Spyder de la escuderia Penske, con Romain Dumas finalizó la prueba y logró la victoria por un escaso margen de 12.9 segundos. Dumas compartía el volante con el alemán Timo Bernard y el francés Emmanuel Collard.

El Porsche Spyder RS del experimentado equipo Penske ha realizado una magnífica temporada sumando esta victoria a las de Daytona 500 e Indianápolis 500.

El equipo Acura se clasificó en segundo lugar pero, fue descalificado posteriormente por no superar los controles obligatorios al final de la carrera. Tras la descalificación de Acura, el segundo lugar fue para el estadounidense Butch Leitzinger,al volante del Porsche RS Spyder de Dyson Racing.

Para ver la clasificación final de las 12 horas de Sebring pinchar en este enlace. http://993c4s.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/2008-12-hours-of-sebring-results.jpg

El Porsche Traveller - El Cayenne Ruso

Este extraño vehículo a medio camino entre un SUV y un CUV es un prototipo denominado Porsche Traveler desarrollado en Rusia por su creador , el diseñador moscovita Sr. Ivan Volkov.

Desmontando la parte trasera se convierte en un "Pick Up". Suponemos que está basado en el Cayenne.

No parece probable que a Porsche AG les agrade que usen su nombre para bautizar a este bicho raro.

Curriculunm de Ivan Volkov:

• 2007 Master of Transport Design Ural State Academy of Architecture and Arts Ekaterinburg, Rusia .
• 2006 Participación en los premios LADA-Concept para Diseños de Estudiantes , Toliatti, Rusia.
• 2005 Organizador de la exposición AUTOMANIA de diseño de automóviles
• 2005 Diseño interior y exterior para Autoaudiocenter, Ekaterinburg, Rusia
• 2004 Diseño exterior para Red - Aleti, Moscú Rusia

Galeria Porsche Traveller Concept

[Fuente: Concept Salad via Carscoop via Autoblog]

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II Encuentro Nacional Soloporsche Valencia

El foro Soloporsche anuncia la convocatoria del II Encuentro Nacional SoloPorsche, que tendrá lugar los dias 18, 19 y 20 de abril en el circuito de Los participantes pueden escoger entre un amplio abanico de actividades, sociales,turísticas y racing en el Circuito de Albacete

Se espera la asistencia de un mínimo de 70 Porsches.

Para inscripciones y ampliar información consultar los siguientes enlaces: http://www.soloporsche.com/PublicDownload/VAL08/Folleto_VAL08_v2.pdf

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=11169

CANTABRIA PORSCHE 2008

CANTABRIA PORSCHE 2008 28, 29 Y 30 DE MARZO.

Durante estos días se celebrará en Cantabria un encuentro de hermandad porschista.

28 de marzo

Reunión de los participantes de Santillana del Mar, y cena en el hotel.

El 29 de marzo

Los participantes recorrerán una ruta por Vega de Pas, Puerto de la Braguia, Saron y Carbaceno

Después de la consiguiente comida, por la tarde saldrán dirección Solares para tomar la autovía dirección Santander. Seguidamente tomarán el desvío hacia Heras para ascender a la Peña Cabarga. La tarde será libre, con la opción de relajarse o seguir explorando rutas.

30 de Marzo

Se hará una visita al famoso museo de las Cuevas de Altamira y después un recorrido por la bella villa de Santillana del Mar. Al mediodia, comida en el hotel con un menú que incluye una joya de la cocina regional cántabra, el cocido montañés. Por la tarde fin de la reunión y despedida.

Azkoitia vs Zuffenhausen

El Epsilón Euskadi EE

Desafio Vasco a Porsche

El Epsilon Euskadi EE es un avanzado prototipo de la clase LMP1 construido en Euskadi, que ha sido aceptado para participar en las Le Mans Series .

Las series se disputan en seis carreras de mil kilómetros y las míticas 24 Horas de Le Mans. El Epsilon Euskadi tiene ya asegurada su presencia en las seis carreras programadas y además ha logrado ser invitado por el Club de l'Ouest para participar en la mítica prueba francesa.

Las series comenzarán 5 de abril en Barcelona. con los mil kilómetros del circuito de Catalunya,será la primera vez que el campeonato visite el trazado de Montmeló. Los otros cuatro escenarios europeos que acogen la competición están cargados de historia, son; Monza, Spa-Francorchamps, Silverstone y Nürburgring. La sexta prueba no se desarrollará en Europa y todo parece indicar, aunque aún no ha sido confirmado, que el circuito elegido será el de Shanghai.

En la 76 edición de las 24 horas de Le Mans que se disputarán el mes de 15-15 de junio el Epsilon Euskadi EE tendrá la ocasión de medirse con los dos Porsches RS Spyder privados que competirán por primera vez en Le Mans . En las American Le Mans Series (AMLS) , los Porsche RS Spyder han demostrado que pueden batir a los todopoderosos Audi de la clase superior LMP1. Para mas información: Epsilon Euskadi EE 24 horas de Le Mans

La Ciudad del Motor

Ayer a las 11 de la mañana tuvo lugar el acto de la presentación oficial de la Ciudad del Motor en la sala de prensa anexa al circuito de Karting en terrenos de la ciudad de Alcañiz.
El proyecto cuenta con un presupuesto de unos 200 millones de €.

El famoso diseñador de circuitos Hermann Tilke , describió a los asistentes las características del circuito polivalente que ha contado con el asesoramiento de Pedro de la Rosa que intervino en la presentación. Tilke explicó que el sentido de giro del circuito es el contrario a las agujas del reloj.

El futurista edificio principal ha sido diseñado por el gabinete de arquitectura de Norman Foster. Su silueta con una cola elevada recuerda a la de un F1.

Intervinieron José Ángel Biel presidente del consejo de administración del complejo, Juan Moreta y Carlos García presidentes de la Reales federaciones de motocilismo y automovilismo . El vicepresidente del Gobierno de Aragón cerró el acto.

La Ciudad del Motor de Alcañiz, es mucho más que un conjunto de circuitos destinados a la práctica de las distintas especialidades del deporte del motor.

Para ampliar la información sobre el ambicioso proyecto recomendamos una visita a su página web en http://www.laciudaddelmotor.com

Webcam Nordschleife

La webcam de la entrada a las barreras de peaje en Dötinger Höhe es imprescindible para ver que se esta cociendo en la Nordschleife en Nürburgring .La imagen se actualiza cada minuto pero para ver los cambioas hay que pulsar reload. A través de este enlace al Rincón del porschista podeís ver la imagen actualizada automaticamante cada 30 segundos sin necesidad de pulsar el botón de "reload" o "refresh" del navegador.

Brunch Navideño

Esta mañana como preludio de las fiestas navideñas se ha celebrado un encuentro de aficionados a los deportivos. Han asistido varios clubes Porsche, Ferrari, 6to6experience..clientes de las marcas y amigos.... Los participantes han partido de las nuevas instalaciones del centro Porsche Barcelona, para dirigirse al lugar en encuentro , el complejo residencial Bonmont Costa Daurada. Al llegar hemos visto aparcados una amplia representación de la gama de modelos de Ferrari, pero los había de todas las marcas, una de las mas representadas era Porsche. La saga de los Porsche incluía los modelos mas deportivos de la familia porschista, GT2,GT3 , los 996,956,993, Cayenne,Cayman... y entre los clásicos y pre-clásicos un 356 y un 951 Turbo Cup Silverosa. También hemos podido admirar un Lamborghini, Diablo, un Hummer ,varios Bentley, Audis, Mercedes ... todo un placer para la vista y los sentidos... El "brunch navideño" se ha celebrado, bajo un sol radiante, en una de las villas del complejo residencial Bonmont. Durante el acto social las asistentes han podido compartir su afición y experiencias. Resumiendo ha sido un gran día para los aficionados a los deportivos.

Pegasos y Porsches en AutoRetro

Una colección de imágenes de AutoRetro

Pegasos en Autoretro 2007 BCN

Auto Retro Barcelona

Durante los días 5 al 9 de diciembre ha abierto sus puertas lal 24 ava edición del Salón de AutoRetro Barcelona.
En esta ocasión la exposición se alojó en las naves de exposición colindantes con el Palacio de Congresos de Montjuïc. Los Porschistas han podido contemplar una numerosa oferta de Porsches , quizás esta es la edición en la que se han expuesto mas automóviles de esta marca.

Las estrellas AutoRetro han sido una amplia representación de las obras maestras de Wifredo Ricart , los extraordinarios deportivos Pegaso.
En un pabellón dedicado a la aviación y a la retronáutica se exponía el único ejemplar existente del deportivo Campeador ,de la firma Artes que ha sido recuperado y restaurado impecablemente por el coleccionista Ramón Magriñá.

1ª Concentración Internacional Porsche Portalegre

Porschefans Portugal es un entusiasta grupo de porschistas portugueses, organiza su primer encuentro internacional que tendrá lugar en Portalegre del 15 al 16 de diciembre. Los porschistas interesados en participar pueden ponerse en contacto con el club a traves de su página web http://porschefans.forumotion.com/

El foro Porschefans Portugal no es un club oficial , en el pais vecino el club oficial es Club Porsche Portugal. La organización de este evento lamentablemente ha levantado ampollas en el club oficial que ha preferido tratar de bloquear esta magnífica iniciativa en lugar de colaborar.

De este triste modo el Club Porsche Portugal pasa a engrosar las filas de los Clubs oficiales que olvidan que la unión hace la fuerza. Lamentable , pero la historia se vuelve a repetir.

Nuevas Instalaciones del Centro Porsche Barcelona

Inauguración de las nuevas instalaciones del Centro Porsche Barcelona.

Ayer se celebró la fiesta de inauguración de las nuevo edificio que acoge al Centro Porsche Barcelona ,sito en la c/Botánica nº 89 . en L'Hospitalet de Llobregat , a la que asistieron numerosos invitados y clientes de la marca.

El Sr. Carlos Baratas gerente del centro dio la bienvenida y presentó las nuevas instalaciones a los asistentes.

La fiesta se distribuyó en las distintas plantas el edificio. Estuvo animada por un grupo de percusión un cuarteto de cuerda, cantante y distintos personajes, malabaristas y cómicos . Los mas competitivos podían disputar carreras con Porsches en una pista de Scalextrics.

La ampliación de los servicios de asistencia post-venta era primordial. El éxito de ventas del Cayenne y la ampliación de la gama de modelos, Boxster, Cayman, 997, estaban colapsando los talleres del antiguo Centro Porsche Barcelona de la calle Industria, que en lugar de adelantarse a los futuros acontecimientos, nació escuálido. Desde hacía bastantes años, iba a remolque de las circunstancias arrastrando un déficit de servicio y atención a los clientes.

Durante la presentación los asistentes tuvieron acceso a las distintas plantas del nuevo complejo. De todos modos la primera impresión fue que la superficie destinada a talleres podía haber sido mejor y mayor en proporción al resto de las instalaciones. Algunos clientes valoran más este factor que unas salas de exposiciones y oficinas amplias y luminosas.

55 Rally Costa Brava

Porsche 997 GT3 de Entrecanales-B.Odriozola

El Rally Costa Brava que acoge la bella villa de Lloret de Mar es el Rally más antiguo de España. La prueba correspondiente a la 55ava edición disputada del 20 de octubre es puntuable para el campeonato de España de Rallys. Además se ha disputado el ya clásico Rally Costa Brava històrics.

Porsche 997 GT3 de Vallejo.

En las imágenes presentamos los Porsche 997 GT3 con el frontal del 997 del equipo Entrecanales-B.Odriozola y el GT3 Vallejo.

Auto Union Grand Prix, con motor a pedales

Auto Union C Grand Prix ( a pedales )

Un Auto Union Grand Prix sobreviviente es rareza inalcanzable para la mayoría de los coleccionistas por sus precios y escasez. Recientemente una subasta de un tipo Auto Union C realizada por Christie's quedó desierta por falta de un comprador dispuesto a pagar un elevado precio y sin garantías de un origen insuficientemente documentado.

Aunque no es precisamente lo mismo, Audi ofrece a los coleccionistas un Auto Union tipo C, a pedales. Lo han leido bien, si, no es un error, " a pedales ". El bastidor y la carrocería son de aluminio. A pesar de su rudimentario y ecológico sistema de propulsión, este "Flecha de plata" es una joya mecánica construida a conciencia . Se compone de mas de 900 piezas. Las ruedas con radios y los escapes le proporcionan un aspecto muy realista. Los frenos hidráulicos de doble disco son mejores que los de "verdad". Los pedales accionan un conjunto de siete piñones . Por si acaso la velocidad sobrepasa los límites y los frenos de disco no son suficientes el conductor puede reducir accionando los pedales en contrarotación. El elegante salpicadero es de madera y aluminio y tiene una instrumentación muy completa

El Auto Union tipo C a pedales puede ser adquirido en la red de concesionarios Audi por un precio de 9.700 € Los pretendan emular a Bernd Rosenmeyer mas vale que se de prisa en hacer su pedido, antes que se agoten , ya que sólo se fabricarán unas 999 unidades,

Si el Doctor Porsche y Rosennmeyer levantaran la cabeza...

El Ruf RT12 arrasa en Nardo

El Ruf Rt 12 - Según Auto motor und Sport es un "Space Shuttle" terrestre

La revista alemana Auto motor und sport en su número del 18 de julio , publica los resultados de las pruebas comparativas entre vehículos de altas prestaciones en el circuito italiano de alta velocidad de Nardo.

Los resultados de la comparativa de las velocidades máximas son;

• BMW M6, 309 Km/h
• Corvette Z06, 314 Km/h
• Lamborghini Gallardo Superleggera, 314 Km/h
• Mercedes SRL 722 , 328 Km/h
• Porsche GT3, 316 Km/h
• Ruf RT12, 361 Km/h.

En las cifras de aceleración 0 a 100 - 200 - 300 Km/h , el Ruf RT 12 vuelve a ganar por goleada a sus rivales.
Según la revista, el RT 12, tiene una arrancada , asimilable a la de un "Space Shutle" terrestre.
Los tiempos del Ruf RT 12 son respectivamente ; 3,6 - 10,3 - 27,6 segundos. El rival que se le aproxima, aunque a distancia, es el Mercedes SRL 722, sus resultados son; 3,8 - 11,1 - 35,8 segundos.

Victoria del GT3 RSR en Nürburgring

Porsche GT3 RSR

Victoria del Porsche GT3 RSR de Manthey Racing en las 24 horas de Nürburgring.

Esta prueba goza de gran prestigio y popularidad en Alemania , asi lo prueba la asistencia de 210 mil espectadores

El 911 GT3 RSR con los pilotos oficiales de Porsche , Timo Bernhard, Romain Dumas , Marc Lieb junto con Marcel Tiemann se impusieron con una vuelta de ventaja sobre unos 200 competidores.

El Porsche GT3 RSR ha vencido durante esta temporada en ocho de las nueve competiciones en las que ha participado. El equipo vencedor contaba con la asistencia Harmut Kristen director deportivo de Porsche

La imagen se tomó en la carpa instalada por el Centro Porsche Koblenz, dentro del área de aparcamiento dedicada a Porsche, durante la celebración de la 35ava edición del Old Timer Grand Prix .

Naranja

Ruf R Spyder- Showoom. Ruf Automobile GmbH , agosto 2007

El color naranja es uno de los favoritos de los automovilistas alemanes.

Otros colores como el rojo,azul, púrpura y marrón también se han puesto de moda . En Alemania las ventas de automóviles pintados con estos colores han experimentado un crecimiento espectacular de un 285% , este porcentaje, según los Organismos estadísticos germanos, representa una tercera parte de las ventas actuales.

Michaela Finzkenzeller estilista de colores de la firma BASF dijo:" Las pinturas de los automóviles no solo sirven para protejer el vehículo, también son un reflejo de la personalidad y estilo de vida del conductor." Añadió, el blanco continua siendo popular entre los automovilistas.

Fuente: Polymers Paint Colour Journal Vol 197 nº1514, July 2007.

Ruf CTR

Ruf CTR "Yellow Bird"

El RUF CTR con sus espectaculares prestaciones demostró, hace ya algunos años, que era capaz de batir a automóviles superdeportivos de marcas de prestigio como Ferrari y Porsche, por citar algunas de las mas famosas.

La prensa pasó a denominar al CTR como el "Yellow Bird" o "pájaro amarillo", con este nombre probablemente pasará a la historia.

Ruf ha recibido tentadoras ofertas por su mítica creación pero las ha rechazado pues su intención es exponerlo en un museo que esta construyendo en Pfaffenhausen.

Durante una reciente visita a las instalaciones del Ruf Automobile GmbH, Alois Ruf tuvo la amabilidad de exponer a su "Pájaro amarillo", para su presentación en este blog.

Museo Porsche

Museo Porsche estado de las obras, 4 de agosto 2007

Porsche anunció la inaguración de su nuevo museo a finales del 2007.
Recientemente en una visita a Stuttgart hemos podido ver que las obras del nuevo museo sito en la Porscheplatz están aun bastante atrasadas.
La imagen de cabecera muestra el estado de las obras. Fue tomada el sábado 4 de agosto del presente año a las 15h14m.

Porsche en su revista Christophorus del mes de agosto ha anunciado una nueva fecha y la ha emplazado en la segunda mitad del 2008.

Erwin Komenda

El austriaco Erwin Komenda fue un personaje clave de la historia de Porsche . Su figura ha sido ensombrecida por el brillo de la saga de los Porsche A pesar de su importante contribución en el desarrollo del VW y la marca Porsche sus logros han injustamente olvidados . Sus trabajos como especialista en carrocerías fueron claves en la creación del popular VW , el Cisitalia y los Porsches 356, 550 y 911. Recomendamos una visita a su página oficial en alemán e inglés. Haciendo clic sobre el título de este Blog accedereís a la página que estamos preparando en castellano.

Diapositivas Porsches 356

Aprovechando la presencia de numerosos Porsche 356 en el recientemente celebrado Encuentro internacional Porsche, incorporo al blog Porschista este proyector de diapositivas que está en periodo de pruebas.

Porsche 356

XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.

Porsches 356 en el circuito de Can Padró

Los dias 18 al 20 de mayo organizado por el Club Porsche 356 España , se está celebrando XXXII Internacional Porsche 356.

Han participado unos 120 Porsche 356 venidos desde todos los rincones de Europa, y también de Estados Unidos. El viernes 16 se disputaron las pruebas de habilidad y de velocidad en el circuito de can Padró. En cuanto a los modelos que se han presentado, ha habido una amplia representación de todas las épocas y tipos, 356 A, B,C, Super 90 S, SC, Carrera GS, Speedster, convertibles Drauz , Dieteren, incluso un pre A...

La entrega de trofeos y recuerdos tendrá lugar durante una cena de gala en el hotel Dolce de Sitges.

Tandas SoloPorsche

El pasado día 21 de abril organizado por el Foro SoloPorsche se disputó una tanda en el Circuito de Catalunya en la que participaron una amplia representación de Porsches de todas las épocas. También estuvieron presentes aunque en minoría, un Ferrari y un Maserati. La reunión fue todo un éxito sin que se produjeran incidentes que enturbiaran un magnífico día. Como recuerdo del evento en el Rincón del porschista hemos preparado una fotorevista que pueden adquirir todos los interesados que lo deseen.

XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.

Una vez más, España y su Porsche Club 356 España serán los anfitriones de un nuevo evento que reunirá a porschistas de diferentes países. En esta ocasión, será el XXXII Encuentro Internacional Porsche 356. Los 356 tendrán su base de operaciones en Sitges, provincia de Barcelona durante los días 17 al 20 de mayo del 2007.
El dia 18 de disputarán distintas pruebas en el Circuito de Can Padró.

Porsche Cayenne híbrido

Aunque algunos porschistas tenían sus dudas, el Porsche Cayenne ha sido un éxito de ventas. Sin embargo sus altas prestaciones comportan unos consumos elevados y un elevado nivel de emisiones de CO2 , el más alto de la gama actual de Porsche. Las normativas sobre emisiones son cada vez mas estrictas, Porsche no podía ignorar los nuevos escenarios y los movimientos de la competencia, en consecuencia en unos dos años se prevé la introducción en el mercado del Porsche Cayenne Hybrid Concept.Probablemente adoptará una tecnología similar a la del Prius de Toyota. Esperemos que Porsche nos sorprenda con alguna innovación que le permita destacarse de sus competidores.

Auto Union Grand Prix

Auto Union subastado por Christie's. Al Volante Feb.2007

La subasta frustrada en el último momento de un Auto Union GP en Christie's ha sido recientemente noticia de prensa.
Algunos titulares de carácter sensacionalista lo describen como el monoplaza "Construido por Porsche para Hitler" o el "Coche de Hitler a subasta", este último desafortunado titular , aparece en el nº 442 la revista del RACC( Real Automóvil Club de Cataluña,) una revista a la que se le supone ecuanimidad y seriedad.

Estas noticias inducen al lector a creer que el Canciller del IIIer Reich era un piloto de monoplazas de de Gran Premio o que se paseaba por las calles de Berlín con un coche de carreras.
En las páginas del rincón del Porschista hemos ampliado la información sobre la historia del automóvil caza récords T-80. Recomiendo a los lectores una visita a: http//users.tiscali.es/jaumepor/espanyol/porsches/proyectos/t80_es.htm para que se hagan una composición de lugar de los acontecimientos del automovilismo deportivo que se vivieron durante la Alemania Hitleriana.

VII QUEDADA PORSCHETES

La fecha de la Quedada será: 28,29 y 30 de Abril .

PROGRAMA

SABADO DIA 28

Punto de reunión en el centro de Utrera, visita a monumentos y recorrido por la ciudad, escoltados por la policía local. Comida en restaurante con parking privado, luego, gran Rally de regularidad con meta en la pedanía de Guadalema de los Quintero, con entrega de trofeos por las autoridades y cena informal invitación del ayuntamiento De Utrera. Terminada la cena, regreso al hotel con parking privado.

DOMINGO DIA 29

Vsita turística a Sevilla y a su feria de Abril en autobús, comida frente a las ruinas de Italica y luego prueba de habilidad con los Porsches en un recinto cerrado y apropiado.

LUNES DIA 30

Concentración en la plaza central del bonito pueblo de Aracena. Visita a la Gruta de las Maravillas, ruta por las bonitas carreteras de la sierra, degustación del excelente jamón de Jabugo y por la noche sala VIP para nosotros en una gran discoteca, con dos copas incluídas.

Habrá diversos trofeos, regalos y recuerdos para los participantes.

Para ampliar información en inscripciones visitad el FORO PORSCHETE

1er Encuentro del Club del Buen Yantar y Beber

Foto del grupo en los jardines de las Viñas del Vero

El nuevo club inauguró su primera actividad con un encuentro en la comarca del Sobrarbe y el Somontano. Los miembros del club establecieron su base de operaciones en Buera. Desde alli hicieron un recorrido cultural y gastronómico. En primer lugar una visita a las bodegas Viñas del Vero, luego un recorrido por la incomparable villa medieval de Ainsa y comida en Escalona, para después reponer las fuerzas con una cena en Barbastro. El dia siguiente relizaron una visita a la monumental villa de Alquéizar. Haciendo honor al nombre del club, los socios saborearon las deliciosas especialidades de la comarca y sus caldos.

X Rallye Monte-Carlo Historiquè

El equipo V.Sagi - Sagi
Pilotos "clásicos" ,con su Porsche 911 S "clásico" en un rally "clásico"

Los participantes del X Rallye Monte-Carlo Historiquè se han dado hoy cita en el parque reservado frente a la plaza de la Catedral de Barcelona. Después de las verificaciones y el almuerzo, por la tarde disputarán la primera etapa Barcelona-Andorra.
La organización escoge a los modelos participantes, deben ser automóviles clásicos. Los Porsche acostumbran a ser numerosos. Hemos visto varios modelos , 356 C, 356 SC, 911, de este modelo, los más numerosos son los 911 S .
Aunque las predicciones meteorólogicas de la semana anterior habían anunciado nevadas incluso en las zonas costeras, el día ha sido soleado y no demasiado frío. De todos modos a medida que los concursantes se aproximen a los Pirineos, la nieve y el hielo pondrán a prueba sus habilidades.

El rally circulará por Manresa y Berga.

X Rallye Monte-Carlo Historiqué

El viernes 26 de enero los participantes en el X Rallye Monte-Carlo Historiqué previa concentración en la plaza de la Catedral partirán de Barcelona.

Organizado por L´Automobile Club de Monaco , el Rally rememora la mítica prueba del calendario deportivo . La prueba esta abierta a distintas marcas de clásicos deportivos , Porsche acostumba a estar bien representada. Se admiten sólo los siguientes modelos: 356 coupé, Speedster, A, B, C, Carrera, 2 - 904 GTS - 912, Targa - 911 coupé, T, S - 914/6 - 911 Carrera, RS .

En la primera edición que se disputó el 15 al 18 de enero del 1998 el rally reunió a 60 participantes. La afición va en aumento , la prueba goza de las preferencias de los aficionados a los automóviles clásicos. En la edición del 2007 la organización ha limitado a 300 el número de participantes.

Aunque el año 2006 nos ha dejado demasiada nieve, los participantes tendrán superar tramos nevados, de todos modos para animar el rally los organizadores han preparado para el lunes 29 una prueba en el circuito de hielo de Serre Chevalier y por primera vez el martes 30 a partir de las 20 horas, como aperitivo de la etapa final « Monaco - Monaco », los participantes tendrán una prueba con un recorrido por la sección baja del circuito de F1, idéntica a la que habrán disputado unos días antes los participantes del RAMC 2007.

Video espía del ¿Cayman Turbo ?

Clica en el recuadro

Supernovas en el motor

Aunque desde hace tiempo se conoce la existencia de las Supernovas. la reproducción de la violenta explosión de estas estrellas mediante simulaciones informáticas ha planteado un obstáculo importante a los astrofísicos y cosmólogos. Los modelos matemáticos mas o menos complejos resueltos empleando supercomputadores, no habían proporcionado los resultados deseados.

Un grupo de astrofísicos ha conseguido desarrollar un código infotmático que se aproxima mucho a las observaciones de este catastrófico fenómeno estelar.
Curiosamente el modelo se basa en la física de la combustión de una mezcla de gasolina y aire en el cilindro de un motor de explosión aunque aderezado con modelos meteorológicos de simulaciones de turbulencias atmosféricas.

El modelo toma en cuenta la propagación turbulenta de la llama en el interior del cilindro y el fenómeno de la detonación irregular de la mezcla o picado. En un motor con combustión normal, la llama se propaga a una velocidad subsónica limitada por el ritmo de difusión del calor por el material ,resumiendo se produce una deflagración.
Por el contrario en un motor con picado en lugar de la deflagración se produce una detonación. La llama se propaga a una velocidad supersónica que atraviesa y comprime la mezcla de gasolina y aire.

Bibliografía: Investigación y Ciencia . Supernovas, Wofgang Hillebrandt, Hans Thomas Janka y Ewald Müller. nº 363, p.16-23 , diciembre de 2006.

Club Porsche delegación Cataluña

Después de un prolongado periodo de ausencia de las páginas de la red, la delegación del Club Porsche España en Cataluña reaparece de nuevo en el año 2006 con las energías renovadas al servicio de los porschistas residentes en la región catalana. La web por el momento está disponible sólo en español. Les deseamos mucha suerte en su nueva andadura.

Para más detalles del Club y sus actividades consultad su página web

Kotnik y Porsche

La 3ª generación Kotnik se prepara con el Porsche RK Spyder

La familia Kotnik ha estado vinculada a Porsche desde varias generaciones.

Kotnik Hnos. fue durante muchos años el único concesionario oficial Porsche de Barcelona y uno de los pocos que había en España.

Despúes de algunas viscisitudes Carlos Kotnik sigue en la brecha siempre manteniendo sus raices con Porsche. En su sede de Terrassa ,Barcelona, se dedica a la venta y servicio de Porsches. También representa a preparadores alemanes especializados en Porsche algunos de reconocido prestigio como RUF.

En estas fiestas navideñas hemos recibido una simpática felicitación que nos confirma que la sucesión de la saga continúa y que está preparada y en plena forma.

Vuelta Porschista. Gerona- Lérida -Huesca

El relevo en Tarrega se realizó sin problemas a pesar de que la niebla nos acompañó durante todo el viaje en la provincia de Lérida.

Relevo en Tárrega 16 diciembre 2006

En Huesca lucía el sol , la relevista de Lérida llegó puntualmente a la hora prevista .

Después del transferir el testigo , celebramos el acontecimiento con una comida en el Casino de Huesca. Despúes de ser obsequiados con productos del país, el relevista oscense nos hizo de guía en la visita por centro histórico de la ciudad , la Catedral y su fastuoso altar mayor.

Relevo frente al Casino de Huesca - 16 diciembre 2006

Posando con los obsequios navideños

La 1ª vuelta Porschista a España continúa.....

XXXII Encuentro Internacional Porsche 356.

Una vez más, España y su Porsche Club 356 España serán los anfitriones de un nuevo evento que reunirá a porschistas de diferentes países. En esta ocasión, será el XXXII Encuentro Internacional Porsche 356. Se realizará en la ciudad de Sitges, provincia de Barcelona durante los días 17 al 20 de mayo del 2007. El evento girará alrededor de los Porsche 356 y está pensado para que los participantes puedan disfrutar al máximo de sus vehículos y de la camaradería que existe entre los participantes.

AutoRetro Barcelona

Porsche 356 perfectamente restaurado

Hemos visitado el 23 Salón AutoRetro de Barcelona que permanecerá abierto al público durante los días 6 al 10 de diciembre. El precio de la entrada es de 14 €

En esta edición se ha aumentado considerablemente la superficie de la exposición que ocupa dos palacios, del recinto ferial del Montjuïc, hay mas del doble de expositores del año anterior.

Por lo que respecta a Porsche, en esta edición la representación de la marca ha sido muy numerosa. Los Porsche 911 son los mas abundantes , se exponen modelos de varias épocas; 911 tipo 901, 911 T, 911S, 911 Carrera, SC, 964.., no hemos visto 930 ni 993 , al parecer empiezan a escasear. Varios modelos del Porsche 356 , C, SC... les seguian en número. Los precios de los clásicos están subiendo considerablemente , cada vez son mas apreciados por los aficionados que los quieren utilizar para participar en rallys de regularidad.

Por lo que respecta a los Porsche refrigerados por líquido con motor delantero sólo hemos podido ver un Porsche 944 con unas llantas que no eran las de origen , un 928 S4 y un 968.

1 ª Vuelta Porschista a España - Gerona

El testigo de la vuelta Porschista a España visita Gerona

Además de entregar el testigo, la vuelta pretende dar a conocer al resto de los relevistas lugares de interés de la provincia en donde se ha transferido el testigo. Para los que no lo han visto aun informaremos que el testigo es un amortiguador con muelle con el escudo Porsche en bronce con laureles. Es una exclusiva obra de arte realizada gracias al patrocinio del Club TodoPorsche Madrid.

Como el día 3 aparte de la comarca de la Selva Brava no fue posible visitar algunos bellos rincones de la provincia de Gerona , el día 5 de diciembre con mi copiloto hicimos un recorrido turístico porschista para dar a conocer otros interesantes parajes de la provincia , aunque no todos, habría sido un trabajo de varios días , quizás meses.

En primer lugar nos trasladamos a Gerona capital de la provincia, hicimos algunas fotos del rio Onyar, la Catedral , la muralla , la zona histórica y el barrio judio.

Vuelta Porschista a España - Castellfollit de la Roca

Nos dirigimos a Besalú una bella ciudad medieval que tiene un espectacular Puente del siglo XII sobre el rio Fluvià. Para completar la jornada hicimos un recorrido por la zona volcánica de la Garrotxa. La siguiente etapa fue Castellfollit de la Roca, la ciudad está colgada encima de una imponente muralla de columnas basálticas (de origen volcánico), en último lugar

Santa Pau

visitamos la bellísima villa medieval de Santa Pau , no tuvimos tiempo para mas , lamentablemente el horario solar invernal es muy corto.

Vuelta Porschista a España Barcelona-Girona

Relevo en Tossa de Mar

Hoy se ha iniciado la primera etapa de la 1ª Vuelta Porschista a España. El testigo ha viajado desde la provincia de Barcelona hasta la de Gerona.

Durante la ruta se han realizado varios relevos entre los 12 Porsches participantes. La etapa ha discurrido según el programa previsto, los porschistas han estado acompañados por un día magnifico , soleado y con temperaturas propias del mes de mayo que han permitido a los relevistas con cabrios circular descapotados.

La distancia mas bonita entre dos puntos es una línea curva , fieles a este axioma geométrico, la ruta gerundense, repleta de virajes, ha discurrido por la comarca de la Selva, Selva Brava y Costa Brava.

En cuanto a los modelos de Porsche había una amplia representación de varios de ellos, 911,924 Carrera GT,928, 944, 944 S2, 993 biturbo, 996, Cayman S...

Relevo en Lloret de Mar

La etapa ha concluido con un comida en un restaurante sito en la carretera de Lloret de Mar a Blanes.

El próximo relevo se celebrará el día 10 desde la provincia de Gerona a la de LLeida. Si haceis clic en el titulo de correo o en VUELTA PORSCHISTA A ESPAÑA accedereis la foro de la vuelta ¡ Todos los porschistas estaís invitados !